bensiinipumba vahetus?

Tonnised ja nende mured
Vasta
parkentosh
Postitusi: 239
Liitunud: P Dets 07, 2008 18:55
Asukoht:
Auto:

#1

E Juun 08, 2009 20:29

Kuidas see plastmassist kaas peaks paagi pealt lahti tulema? Kui keerates siis millega? Tundub täitsa kinni kiilund olevat.
Üles
mihkel1404
Postitusi: 73
Liitunud: P Juun 08, 2008 19:41
Asukoht:
Auto:

#2

E Juun 08, 2009 21:18

Kas sa mõtled seda musta rõngast? siis see käib lihtsalt keerates... st näpud taha ja teed paar ringi peale ja tuleb ära ....
Üles
iisak
Postitusi: 6250
Liitunud: L Sept 11, 2004 21:37
Asukoht:
Auto:

#3

E Juun 08, 2009 22:35

Ega ikka näppudega keerates tule küll.
Spetsabinõu on selleks.
Kui ei ole siis suure kruvikaga/meisliga vms. ja haamriga õrnalt koputades peaks liikuma saama.
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
Üles
timutit
Postitusi: 598
Liitunud: R Sept 03, 2004 23:17
Asukoht:
Auto:

#4

E Juun 08, 2009 22:41

Enne kui mul veel abinõud tehtud ei olnud, siis olen mõnegi bensupaagi selle keeratava mutri lahti saamiseks ära lõhkunud.Meisli või kruvikaga lüües murduvad need plastik-kõrvad ühekaupa lihtsalt ära ja lahti see mutter ikka ei tule.
See ei ole reegel, aga mõni on lihtsalt väggga kinni.Viimane tuli isegi ka abinõuga keerates väga raskelt lahti.
Üles
stennu
Postitusi: 99
Liitunud: R Sept 28, 2007 23:01
Asukoht:
Auto: S5

#5

E Juun 08, 2009 22:52

Ning kindlasti vaadata, et suure punnitamisega valla läinud tööriist seda klambrit ära ei lõhuks, mis rõhu all olevat toru sees hoiab. Muidu jama kui palju...
Üles
Myke
Postitusi: 619
Liitunud: E Mai 19, 2008 17:01
Asukoht: Tartu
Auto: 9-3 SC 06" Vector

#6

T Juun 09, 2009 7:16

Omast kogemusest soovitan ÕLIFILTRIVÕTIT 3-KÄPAGA ,surub kolm käppa võrdselt laiali .
Mind aitas see abinõu hästi.
Üles
parkentosh
Postitusi: 239
Liitunud: P Dets 07, 2008 18:55
Asukoht:
Auto:

#7

T Juun 09, 2009 12:45

Nojah... Eks ma üritan täna kuidagi jõuga selle lahti keerata. Selline mulje jääb, et see pump seal auto algusajast peal, täiesti kinni kiilunud...
Üles
olaviv
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 21, 2007 18:27
Asukoht:
Auto:

#8

T Juun 09, 2009 15:46

Mina võtsin suured kullnokktangid, ajasin harud laiali ja surusin nende plastikkõrvade vastu ja keerasin. Kehva oli tometada aga lahti sai ja ära ei lõhkunud.
Üles
parkentosh
Postitusi: 239
Liitunud: P Dets 07, 2008 18:55
Asukoht:
Auto:

#9

T Juun 09, 2009 17:47

Sai siis selline lahendus leiutatud....

Lisatud failid
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#10

T Juun 09, 2009 20:02

Et hõlbustada võru kinnikeeramist nii,et see võtturi kaant kaasa ei hakkaks vedama(üksi toimetades suht oluline) tuleb võru keermeosa ja kaanega puutepind määrida happevaba vaseliiniga(MINGIL JUHUL ei tohi plastpindu silikoonida).Nii saab ka hiljem võru kergemini lahti.
Muuseas, pingutusmoment on võrule 75Nm. mis on päris suur jõud.
Rõngastihend on soovitav vahetada.Kui seda võtta pole,siis see puhtaks teha ja silikoonõli,või veelparem teflonmäärdega määrida.
Kui kütuseaurud on tihendi suuremaks paisutanud,tasub kummirõngast liigne tükk välja lõigata rõngas kokku liimida.Ka superatack ajab asja ära,kuigi on olemas ka spets liimid.
Üles
Vasta

Mine “9000”