Mure selline, et siin kõvemate külmadega hakkas eest ja tagant koobastest imelik kriuksumine kui mingist sügavamast august või lohust läbi sõitsin. Kas asi suures külmas, et mingid puksid külmast kriuksuvad või asi tõsisem?
Ja teine küsimus, et kas need porilapatsid auto keskel on mingi väga tähtsa põhjusega ( et nagu mingiks kaitseks või nii?)?
autoks on 900 NG 94a 110Kw 2.3l
Ette tänades.
koobastes imelik krigin
Mul sama mure, kui võib seda mureks nimetada. Ise oletan, et hääle tekitajaks võib olla esiamortide tugipuksid. Kuigi need said alles eelmisel aastal vahetatud.
Julgen oletada, et sellest häälest suure külmaga ei maksagi väga välja teha.
Või ma eksin?
Sellest porilapatsist: minul nt. polegi seda, või on, aga väga lühike, kui see on see, mis asub bensiinifiltri ees.
Julgen oletada, et sellest häälest suure külmaga ei maksagi väga välja teha.
Või ma eksin?
Sellest porilapatsist: minul nt. polegi seda, või on, aga väga lühike, kui see on see, mis asub bensiinifiltri ees.
Eks puksid on igalpool külmununud, ma väga auklikul teel pole sõitnud, küllap nad ka kriuksuksid, muidu on aga lihtsalt külmaga suht vankri tunne, see pole ainult NG-ga nii, ma usun.
Põhjalapatsid häirivad ennast ka juba sajaga, ma ei saa aru, kuidas Põhjamaa talvel nendega sõita kannatab. Ulatavad ju nad nii madalale, et suvelgi käivad vahel vastu maad, mis siis praegu lumisel ajal rääkida. Saavad suht vatti ka, üks mutter on juba kadunud, hea et üldse all veel püsivad.
Mis neist väga kasu on võiks mulle ka keegi avaldada, sest üle hakkavad natu viskama juba :gun: Seni olen mõelnud, et ju tootja ikka targem oli kui nad projekteeris. Suvel oli isegi fun kui tuldi ütlema, et kuule sul midagi ju kukub ja vaata mis sul seal põhja alla on, siis sai ikka muiatud ja öeldud, et see on saab ja nii peab olema.
Põhjalapatsid häirivad ennast ka juba sajaga, ma ei saa aru, kuidas Põhjamaa talvel nendega sõita kannatab. Ulatavad ju nad nii madalale, et suvelgi käivad vahel vastu maad, mis siis praegu lumisel ajal rääkida. Saavad suht vatti ka, üks mutter on juba kadunud, hea et üldse all veel püsivad.
Mis neist väga kasu on võiks mulle ka keegi avaldada, sest üle hakkavad natu viskama juba :gun: Seni olen mõelnud, et ju tootja ikka targem oli kui nad projekteeris. Suvel oli isegi fun kui tuldi ütlema, et kuule sul midagi ju kukub ja vaata mis sul seal põhja alla on, siis sai ikka muiatud ja öeldud, et see on saab ja nii peab olema.
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 13953
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
"Flaps of Horror" on pandud selle koha peale selleks, et esirataste alt paiskuv s.tt tagasilla strateegilistele detailidele ei maanduks. Juba klassikul olid need all..:D
Krigiseda võivad vabalt näiteks stabika puksid... Mul ka uretaanid kigisevad, kevadel peaks määrima.
Krigiseda võivad vabalt näiteks stabika puksid... Mul ka uretaanid kigisevad, kevadel peaks määrima.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Algselt postitas: Cyber
"Flaps of Horror" on pandud selle koha peale selleks, et esirataste alt paiskuv s.tt tagasilla strateegilistele detailidele ei maanduks. Juba klassikul olid need all..:D
No ma tean jah, aga mitu protsenti nad siis seda saasta ära hoiavad, et kui ilma sõita, mis siis tagasillapuksid surevad kiirelt maha? Klassikul on nad oluliselt tagapool, NG-l rohkem keskel ja seda ka pikitelje mõttes, ehk et lumevaal või kruusa- ja pinnastee mõttes see keskmine kõrgemat osa kraabib serv alati.
Imelik krigin võib tulla ka rattakoobastesse kogunevast lumest. Lumi vaikselt koguneb ja siis sõidad mingist august, konarusest sauh läbi. Vähemasti minul on selline tunne jäänud.
9-3 korjati keskmised lappakad ära. Ei tea, kas tagasilda hakati teistmoodi kaitsma, kuid hästi ei usus, et midagi tagasilla juures muudeti.
9-3 korjati keskmised lappakad ära. Ei tea, kas tagasilda hakati teistmoodi kaitsma, kuid hästi ei usus, et midagi tagasilla juures muudeti.
Minu NG-l neid kesk-lapatseid näiteks ei ole kunagi olnud (vähemalt sel ajal kui auto minu omanduses) ja tagasillaga pole midagi teadaolevalt juhtunud veel.
Nendest on siin varem juttu olnud näiteks siin teemas: http://saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=1068
Nendest on siin varem juttu olnud näiteks siin teemas: http://saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=1068
http://www.youtube.com/watch?v=eYQVG7mS1Pk
Umbes selline hääl? Mu autol tegi eelmine talv nii esi- kui tagasild sellist häält.
Enne seda talve lasin vahetada tagumised puksid ning kui õigesti mäletan, siis õõtshoova sisemised puksid.
Tulemus - taga on vaikus, ees krigiseb midagi edasi. Lumi sellist häält vaevalt põhjustab.
Umbes selline hääl? Mu autol tegi eelmine talv nii esi- kui tagasild sellist häält.
Enne seda talve lasin vahetada tagumised puksid ning kui õigesti mäletan, siis õõtshoova sisemised puksid.
Tulemus - taga on vaikus, ees krigiseb midagi edasi. Lumi sellist häält vaevalt põhjustab.
Lumi kindlasti mitte aga miinuskraadid küll. Mu NG esiots teeb juba aastaid sarnast häält pakasega (~-5°C ja rohkem), kui vedrustus pikema amplituudiga käib. Ma pole väljast kuulanud. Juhikohale kostab teravam krigin, kui see juutuubi lindistus.
