abs puudub ning odomeeter ja spidokas ei tööta

Vasta
eston21
Postitusi: 423
Liitunud: N Jaan 26, 2006 15:28
Asukoht:
Auto:

#1

T Mär 09, 2010 0:47

milles võib probleem olla? käivitades jätab armatuurile abs'i ja pidurite märgutuled ning sõidu ajal spidokas ja odomeeter ei tööta. abs'i ka loomulikult pole. kõik muu toimib korralikult, kuid auto nagu arvaks sõidu ajal, et seisab paigal. kui veab, siis mõningase sõidu ajal hakkavad süsteemid tööle. esimest korda ilmutas mure end eile, kuid siis oli auto käivitamisel kõik ok aga liikuma hakkamisel andis armatuuris mõneks hetkeks märku. täna päeval oli aga kõik ok, kuid nüüd õhtul ilmutas end taas ja pikemalt. laagrist kesklinna sõites läbisin odomeetri järgi 8-9 kilomeetrit.
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2713
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#2

T Mär 09, 2010 0:55

Kahtlustaks tagumise ratta abs andurit. Võibolla ei anna korralikult ühendust kogu aeg. Tagarattast võetakse kiirusesignaal ning vahemaid arvutatakse esimese ning tagumise anduri signaali aritmeetilise keskmisena.
eston21
Postitusi: 423
Liitunud: N Jaan 26, 2006 15:28
Asukoht:
Auto:

#3

T Mär 09, 2010 1:05

on see andur parema tagumise ratta juures?
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2713
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#4

T Mär 09, 2010 1:21

Minuteada vist oli jah ning esimene siis vasaku ratta juure. Wheel Speed Sensor on asja nimi.
eston21
Postitusi: 423
Liitunud: N Jaan 26, 2006 15:28
Asukoht:
Auto:

#5

T Mär 09, 2010 1:30

nii tekib naiivne lootus, et ehk on siis probleem hoopis halvas ühenduses, sest just parem tagumine rattakoobas oli rämedalt jääd ja lund täis. peab vist korra kadakast läbi käima ja laskma juhtmed külge panna.
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#6

T Mär 09, 2010 8:29

Ära Jupats desinformeeri inimesi:bs: .
MIU saab signaali vasakult tagumiselt andurilt.Ise arvan,et ABS ecu hakkab otsi andma,nagu tavaliselt.
T.P.
Postitusi: 82
Liitunud: E Veebr 08, 2010 11:18
Asukoht:
Auto:

#7

T Mär 09, 2010 9:05

Tervitus,

alustaks ikkagi va andurist, lumi jms ei tohiks takitus olla. Ratas maha, vaata füüsiliselt üle, kui võimalik puhasta. Liite jms kohad on pot kohad mis võivad läbi kuluda, nagu iga teinegi elektriühendus. Et liiguta natuke seda juhet ka mujal.

parimat,
T.
Kui faktid ei sobi teooriaga, siis muuda teooriat. Albert Einstein
iisak
Postitusi: 6250
Liitunud: L Sept 11, 2004 21:37
Asukoht:
Auto:

#8

T Mär 09, 2010 9:33

Algselt postitas: T.P.
Tervitus,

alustaks ikkagi va andurist, lumi jms ei tohiks takitus olla. Ratas maha, vaata füüsiliselt üle, kui võimalik puhasta.

parimat,
T.

On sul üldse aimu milline on 9-5 tagumine ABS andur, et sa puhastamist soovitad:wtf:
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2713
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#9

T Mär 09, 2010 9:47

Algselt postitas: Trionic
Ära Jupats desinformeeri inimesi:bs: .
MIU saab signaali vasakult tagumiselt andurilt.Ise arvan,et ABS ecu hakkab otsi andma,nagu tavaliselt.


Ju siis on vasakul jah. Ei saanud EPC joonisest hästi aru...
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#10

T Mär 09, 2010 10:23

Ah ma niisama nokin:head: .
Tegelikult,kui auto kiirusignaali jaoks vajalik vasak tagumine andur sureb,hakatakse signaali arvutama ülejäänud kolme anduri signaalide põhjal ja spido-odo jäävad toimima,kuigi abs on maas.

Nagu arvata oligi on antud masina abs moodul surnud.
T.P.
Postitusi: 82
Liitunud: E Veebr 08, 2010 11:18
Asukoht:
Auto:

#11

T Mär 09, 2010 10:47

Algselt postitas: iisak
Algselt postitas: T.P.
Tervitus,

alustaks ikkagi va andurist, lumi jms ei tohiks takitus olla. Ratas maha, vaata füüsiliselt üle, kui võimalik puhasta.

parimat,
T.

On sul üldse aimu milline on 9-5 tagumine ABS andur, et sa puhastamist soovitad:wtf:


Tervitus,

MB ja VAG oma olen peos hoidnud, nii et otsene vastus ei, SAAB'i oma ei ole näppnud. Samas on temas midagi erilisemat? BOSCH on ju tootnud?

http://www.modulemaster.com/en/wizard/bosch_53/dirty_sensor.php

parimat,
T.

EDIT : ABS'i parandamise kohta juhend/webileht

http://www.scribd.com/doc/957152/Saab-95-DIY-ABS-Module-MY-2000
Kui faktid ei sobi teooriaga, siis muuda teooriat. Albert Einstein
iisak
Postitusi: 6250
Liitunud: L Sept 11, 2004 21:37
Asukoht:
Auto:

#12

T Mär 09, 2010 11:49

Algselt postitas: T.P.
Tervitus,

MB ja VAG oma olen peos hoidnud, nii et otsene vastus ei, SAAB'i oma ei ole näppnud. Samas on temas midagi erilisemat? BOSCH on ju tootnud?

http://www.modulemaster.com/en/wizard/bosch_53/dirty_sensor.php

parimat,
T.

EDIT : ABS'i parandamise kohta juhend/webileht

http://www.scribd.com/doc/957152/Saab-95-DIY-ABS-Module-MY-2000

Saabil on tagaratta ABS andur laagri sees. Ei ole võimalik lahtigi võtta.

Ja ABS "parandamise" juhend sisaldab ju ainult mooduli vahetamist:conf:
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
T.P.
Postitusi: 82
Liitunud: E Veebr 08, 2010 11:18
Asukoht:
Auto:

#13

K Mär 10, 2010 8:27

Tervitus,

jälle targem :) MB andur (Hella oma oli, sry), nt oli poldiga kinni ja füüsiliselt mõõtis siis va veovõlli liikumist. Probleem seal seisnes selles et va polt kippus ära roostetama ja see ots (ABS'i anduril) kippus igasugu sodi külge võtma. Tulem oli see et signaal oli vale. MB'l sai jah, piltlikult öeldes lapiga üle käia ja asi toimis. Minu mõte ei olnudgi andurit ennast avada, vaid veenduda et seal mõnda muud takisust ei ole. Andur hinna poolest ju kopikad võrrelduna ABS aju/mooduli vms.

Aga nagu eelnevalt mainitud, SAAB'i oma ma peos pole hoidnud, minu kogemused teoreetilised ja põhinevad mõnel raamatul ja foorumitel. Sama ka antud lingi kohta, kunagi hakkas silma kuivõrd lugesin mõned kuud tagasi et ABS 1 pot. veakoht.

parimat,
T.
Kui faktid ei sobi teooriaga, siis muuda teooriat. Albert Einstein
Vasta