Ei tea kuidas Opelil täpselt on, aga Saab 9-3 peal oli nii, et alla 0C temperatuuri mootor küünalt järele ei pannudki ja seepärast kevadised-sügisesesed ja pehmed talved keeruka käivitumisega olidki. Kui käima läks, siis oli mootor nö kütust täis ja suits mõneks ajaks sellest tulenevalt üleval. Kui ...

M: SAAB 9-3 2002-2006 AMP1 - RCA väljavõttega.

Viimati töötas.
Plussid: Tehtud RCA väljavõtted. Full-Range heli.
Miinused: Sisse välja lülitades käib kölaritest läbi plöks, ka RCA-st.

Paku hind
Kontakt: PS.

Mul Pärnus üks AMP1 võimendi olemas, mis töötas.

Kasutasin lähituledes, (H7) Philips X-treme Vision +130%. 14 kuu jooksul läbi ei põlenud. Edasi ei tea, kuna müüsin auto maha. Valgemad ja parema valgustusega olid küll. Hind oli 2 tk aeromotsist ca 25 euri.

Parempoolne ehk kõrvalistuja poolne tuli müüdud.
Juhipoolne pakkuda.

Peapostitust muudetud - tuled nüüd Tallinnas. Sageli liigun ka Saaremaa ja Pärnu vahet.
Fotosid googledrivest siia foorumisse otse ei lingi, aga kui võtta ikooni peal "copy link" siis saab näha.

Jätkuvalt pakkuda. Lähiajal saan liigutada Tallinn/Saarema/Tartu, liigun palju ringi.

üles.

Up!
Teeme 5.- juhipoolse ja 20.- kundepoolse korras oleva tule eest.

Pakkuda Saab 9-3 SS/SC H7/H7 esituled. Vasak- ehk juhipoolne on tuhm, üks pealmine kõrv on puruks ja lähitule luup on fookusest väljas. Kaugtuli töötab kenasti. Sobib rohkem augutäiteks. Tootja: Hella. Hind: 5.- https://drive.google.com/open?id=1zFfo6ja1PjjjfjJkzD8WY1ENCT3Ql-c6 Parem- ehk kõrvalistu...

Ülioluline on detail, mis seade aux juhtme otsa pannakse. Ehk siis telefonidel on meeeeeletut erinev väljundvõimsus. Korraliku väljundiga telefoniga on auxi helikvaliteet ja nivoo väga viis pluss. Proovige näiteks normaalset helikaarti omava läppariga ja saate aru, et auxi helikvaliteet on parem kui...

Kaks suve olnud all Barum 3HM XL 225/45 R17. Nüüd sõidab ühe suve veel ja siis utiili ilmselt. Sõidan keskeltläbi 15 kkm aastas suverehvidega.

Hind oli hiinakate ja nö Premiumi tootjate vahel ja seetöttu valituks osutusid. Midagi halba ei oska öelda. Ülemäära ei kulu ja pidamist tundub olevat.

Sain abi CarSmartis-st Lubja tänavast. Nagu arvata oligi, siis starteri tagant olid juhtmed maha põlenud. Igastahes hääle järgi on nüüd starteri pöörded võrreldes varasemaga kui mitte kaks korda, siis vähemalt poolteist korda kiiremad. Kokkuvõttes kiirem käivitumine, millega kaasnevalt väiksem start...

Algas teema küll Tartust, aga arutelu on jõudnud Pärnusse. Enda autol nüüd sama mure. Releed plöksuvad, aga starter tumm. Viiks auto kohe sellisesse kohta, kus vajadusel käiakse starter ka üle, harjad puksid ja muu, mis asja juurde käib. Oskab kohe hea sõnaga soovitada, kuhu poole Pärnus söita, kui ...

Käsipiduri trossi saab pingule kangi sees siis, kui nipukatega trossile nurgad sisse tõmbad.
Toimib juba aastaid nii.

LINK

Kunagi sai selline asi ise valmis meisterdatud. Romulast ei leidnud ja uuega oli ka mingi jama. Ehk on abi. 6 a tagasi ehitatud asi peab siiamaani ülejärgmise auto omaniku käes.

Kui pakutakse kõikidele autodele, siis mida täpselt pakutakse 9-3 2,2 TiD-le? Või reklaam on petlik?

1,9 diislitel peaks ju olema kuuekäigulised manuaalid.

Samamoodi pölevad armatuuris ainult süüte keeramisega airbag, aku laadimine, õlirõhk, ABS.
Saad aimu, et asjad funktsioneerivad.

Importauto on ka Saabe teatud aegadel toonud/tegelenud.

2,2 TiD 92 kW kütusepumba nurga reguleerimisest on palju juttu olnud. Vähemasti tasuks kontrollida märke, kas on õiged.
Oskab Pärnu rahvas soovitada, kus Pärnus julgeb lasta märke kontrollida ja vajadusel lasta paika panna?



Sammhaaval siin olemas, mida vaja teha: LINK

Minu autol on eelmine omanik tekstiil istmed vahetanud elektriliste nahkistmete vastu, lisaks uksepolstrid. Töötab kõik nii nagu peab.

Äkki väänasid valguskaabli puruks või tekkis murdumine.
Või ehk sai valguskaabel kehvasti tagasi ühendatud ja signaal ei jookse enam ringiratast?

Eesotsas veermikus kattub roolilatt ja rooliotsad. Tagaotsas kattuvad piduriklotsid -kettad -trossid.

http://www.auto24.ee/used/2181174
Nagu rusikas silmaauku