entson kirjutas: ↑E Juun 19, 2023 17:55 Saabil on nuka märgid nukkvõllil ja vastusmärk (ei tea paremat sõna) nukkvõlli kinnihoidva paku küljel ,mitte peal valujäljena.Kui mootori remontija seda ei teadnud ,siis on vabalt klapid kõverad..

Seda osa veidi raske mõista. Mida see jutt sisuliselt tähendab. Paluks täpsustust.

AARE530 kirjutas: ↑P Sept 25, 2022 13:00 Said maha? Akrüül (mitte nitro!) lahustiga oled proovinud?

Mis asi on akrüül lahusti ?

Vaata Timutit. Oma 3. postis andis OP juba teada, et plaanib lihtsalt kõlarite swapist natuke edasi minna. Miks mitte talle siis õng ulatada? Ilmselt ei hakata siin puhtatõulist SQ autot meisterdama ja eelarve pole ka piiramatu. Seda tähtsam on teha õiged valikud ja panna oma raha ja tähelepanu sin...

Vaata Timutit. Oma 3. postis andis OP juba teada, et plaanib lihtsalt kõlarite swapist natuke edasi minna. Miks mitte talle siis õng ulatada? Ilmselt ei hakata siin puhtatõulist SQ autot meisterdama ja eelarve pole ka piiramatu. Seda tähtsam on teha õiged valikud ja panna oma raha ja tähelepanu sin...

Mingid Nevs-i tükid on oksjonil

https://psauction.se/auction/29870/avyt ... =mailchimp

Keeruline on siit kaugjuhtimisega mingit selget "tee nii ja saab umba hää" õpetust anda. Peaksid esmalt ise enda jaoks mõned põhipunktid selgeks tegema: *mis sorti muusikat sa kuulad? *kui palju raha oled valmis kulutama? *kui palju oma aega oled valmis kulutama / mida oskad ise teha? Sea...

Esiteks tuleb nende Wattide juttudesse suhtuda koefitsendiga.Reeglina võib selle numbri julgelt 3-ga jagada.Mis on ka veel kaheldav. Kuna see originaalvõim ei saa olla üle max paari kümne wati kanalisse , siis ei ole füüsikaliselt neil võimalik ka 50 w kõlle korralikult liigutada. Iseküsimus on see ...

Aastaid ei mäleta enam aga Golf I GTI 110kw - see oli ikka tõsine relv Siiski 110 hj ehk 81 kW. Mitte, et see omal ajal ilge püss ei olnud. Ei, mul oli 110kw USA-st. Rabbit GTI. Ja sõprade 1,3 Kadett näiteks ei kiirendanud nagu üldse sellekõrval. 94-99 ma omasin ja ehitasin Golfe ja puutusin nendeg...

Lase kusagil töökojas ära vahetada.

Õlivanni korgiks on kasutatud mingit andurit. Originaalis on seal polt. Miks seal juhe taga on? See juhe on seal mingi isetegevus. Kas on midagi valesti tehtud. Või ainuke loogiline põhjus võiks olla isetehtud õli temperatuuri mõõtmine. Kuigi sealt ei saa kõige adekvaatsemat numbrit. Kuna tehasest s...

Kõigepealt kommentaariks 9-5 LPT postitusele. Luukpära tiib on 92-98 ühesugune. Sedaanile pandi 88-94 sama tiib , mida luukpärale kuni 91. Alates 94 feisliftist , on sedaanil ka sama tiib. Selle klaaskiud-tiiva töötlemist ilma tiiba nägemata , on raske kommenteerida. Kuna kasutatakse erinevaid kiudm...

https://www.romu.ee/et/auto-oksjonid/item/saab-9-7-2007

Törts pahtlit ja saaks hea.

SAAB .

IKKA SAAB

Kui on kindlasti vaja see kolmiklaagri pesa käigukastist kätte saada ,siis 5 polti pesa alusplaadi seest välja. Kolmiklaagri koos teljega saab ju eraldi ka kätte. Klamber kummi küljest lahti ja telg tuleb lahti. Alusplaadi ja pesa vahel on kuul-laager , mille taga on stopperklamber, mis ei lase pesa...

Lammutamisele läheb 2,0 t 110 kw , automaat 2006.

Elektrividinad tunduvad kõik töökorras olema.Raadio mängib jne.

Tallinn.Paki oskan ka saata.
Telefon 5063101.

Õlitus kanalid on 2x4 suuremad. Googelda ka ikka :) Ei pea insener olema selle jaoks, inimesed on läbi käinud selle tee. Miks ma pean sulle seda tõestama siin :D 2x5 vänt ei lähe lambist kõveraks. Võta tootekood 2x5 vända pealt ja võrdle 2x4 vända koodiga. sama number ju :) Rahu , ainult rahu. Ei m...

Seal 2x4 mootoril on teatavaid eripärasid, miks seal vänt kõveraks ei lähe, 2x5 vändad ei lähe niisama kõveraks, puhas hooldamatuse teema. Jah, B2x5 saabki pakkuda lahjemat softi. AGA pane sepiskolb sisse ja pole probleemi 600hp ja anna minna. Kas Sa tahaksid nendest 2x4 mootorite eripäradest , mik...

Kuna originaalis seal logareid ei ole , siis sobivad sinna kõige paremini sobivad.

Seega - lase fantaasial lennata.

Lugu hakkab vägga kahtlaseks minema ....

ARZT kirjutas: ↑L Jaan 11, 2020 17:48 See on nii eestlasele omane kohe kahelda kõiges

Milles Sa kahtled? Ära kahtle .

Tuleb välja, et ikka saab siin midagi rääkida. Aga mitte selget juttu.

LAHE ....

Mida oligi arvata .....

....see ei ole õige koht rääkimiseks ja üleüldse on see liiga palju läbijahutud teema.

Roostest päris lahti ilma detaili vahetamata ei saa, vahet pole kas see on läbiv või mitte. Või noh niipalju on vahet, et läbiva rooste puhul pannaksegi uus detail, pindmise rooste puhul saab iga paari aasta tagant jälle keretöid teha. Üldistus, millega ma ei ole oma keretööde praktika pinnalt nõus...