See väikese ekraaniga ei ole raadio, seal on ainult raadiot juhtivad nupud. Raadio ise koos antenni ühendusega ( milles võib ka viga olla) asub kliimaploki all, cd-mängija ümber ja ei ole väliselt nähtav.

Muidugi kui sul vasakult reaalselt külma tuleb, siis võib andur korras olla ( Konditsioneer puhub max jahutuse asendis ca 5 kraadi). Andur ise asub jalgadele puhuvas õhukanalis. Ma tegelikult ei mäleta, et kunagi mõne anduriga probleeme oleks olnud. Edit: Selline kõikumine ja seisva mootoriga sellis...

Võid vabalt juhtmed läbi lõigata ja teise asemele tinutada. ANDUR ei täida kunagi käsku vaid edastab infot. Käsku täidab nt mootor või aktuaator või solenoid või antud juhul stepper mootor. Salongis on 3 temp andurit ( 1 vasakul, 1 paremal õhukanalis ja 1 laes.

Müüdud

Upitan.

Troostist võid ka küsida. Vanasti tal ikka oli neid.

1. Auto mark ja mudel -Saab 92 De Luxe 2. Keretüüp - Ei teagi nüüd - kupee? 3. Värvus - Sinine 4. Väljalaskeaasta - 1954 5. Käigukasti tüüp - Manuaal 3 käiku 6. Mootori tüüp - R2 2takti, 21kW 7. Varustus ja lisad - Küljepeeglid ja semafor suunatuled 8. Hind - 15000 9. Muu info (võimalusel ka pilt!) ...

Lännu

1. Saab 9-5 2. Vagun 3. Must 4. 2005 5. Automaat 6. 2,3 136kw 7. Vist enam-vähem kõik peale katuseluugi 8. 3500 Eks rääkida saab ka vast midagi 9. https://www.auto24.ee/soidukid/3998267 10. 5236279 Viktor 11. Tallinn 12. YS3EF59EX53523265 Enda jaoks tegin. Roostevaba. Koopa servad tinatatud jne. Kõi...

No siin tihti sama häda. Mitte ei taibata auto andmeid lisada.

Muidu kõik õige, aga 2004 Saabil enam pirne pole ja seda, et LED läbi läheks, on ülimalt ebatõenäoline. Tuli ei lähe põlema ka siis kui harjal kontakt puudub.

Ega sellega kuskil metsa vahel palju peale hakata pole. Esimene asi mida proovida: võti lukust välja, akuots maha umbes 5 minutiks, korralikult ilma säristamata tagasi. Kui siis abi pole, siis ilma arvutita suurt midagi teha pole. Võimalik viga roolilukk, süütelukk, CIM. Kui rool reaalselt lukus pol...

Süüteluku kontaktplaat.

High speed hakkab tööle alles 15 bari kandis. Et konditsioneer effektiivselt töötaks peab ülemine rõhk olema üle 10 ja alumine 2. Kui sul rõhk 10-ni ei taha üldse tõusta, siis ongi lahja. Kas ainet vähe või kompressor hõre. Ventilaatorid ei ole konditsioneeri töö tingimuseks, vaid ohutuseks, et rõhk...

AC paneel ei mpuutu üldse asjasse. Nagu entson mainis, siis vente opereerib ainult DICE ja teeb seda kas mootori temperatuuri või kondi rõhu järgi. Kondi rõhu andur on ühendatud otse DICE taha ja TECH-ga saab seda ka vaadata. Vendid peaks rakenduma alates u. 10 bar ( kergelt). Kui rõhk ikka tõuseb, ...

Osa EGR jahutist. Esineb nii tihendi lekkeid kui ka pragusid plastis.

Ei ole seal mingit etteande pumpa.

B205/235 ehk plekist plokikaane tihendiga seda probleemi pole. Teistel jah suht tavaline. Mismoodi sa kavatsed neid polte vahetada? Et keerad vana välja ja uue tuimalt asemele? Nii seda küll ei tehta, siis peaks juba uue tihendi ka panema. Kui see hirm nii suur on, siis võid lihtsalt proovida peale ...

Aju maandused küljes ja korralikult kinni? Olenevalt versioonist on neid mitu ja käivad sisselaske kollektori külge.

Kompressioon 6 on vähe küll, samas kui bensuga silindri seinad õlist puhtaks peseb, siis ongi vähe.

Kas kõik pistikud pihustite ümbruses õigesti küljes. Kunagi oli sarnane juhtum, ei mäleta küll täpselt mis mootori versiooniga. Igaks juhuks võta skeem ette ja kontrolli, et pistikutes juhtmete värvid klapivad.

Kaitsmed on aku kõrval karbis, ainult tal ei ole konkreetset kaitset ühe tule jaoks. Üks kaitse toidab osasid ühe poole tulesid ja teine kaitse ülejäänuid. Kui sul ei põle mingi üks konkreetne tuli ja ülejäänud töötavad, siis ei ole viga kaitsmes. Kaitsmed on muidu nr. 16 ja 26.

Tagumised stabika puksid teevadki mõnusa klobina.

Jah, alates 2002

Tech2-s küll sellist võimalust ei ole