Just sai vahetatud esimene sarniir koos õõtshoovaga VM-s - B varusosa ca 170 ja A oma ca 270 Euri. Mis ta ikka nii odav on!

Kus vahetatud said? Ja palju maksis?

Kuidas siis heli oli?

kui kulukaks see üritus sul ka läks?

ok! krt mingi kummijunni eest 1800:conf:

nii, kas seda on võimalik ainult A varuosana saada?

nr 7 pildil

Saab 9-3 SS 110 kw 2003.a.

Tere!

Oskab keegi öelda, kas mootoripatja on võimalik ainult A varuaosana saada või ...?

Hoia clear nuppu mõni sekund all ja peale seda peaks jälle õigeid nubreid näitama!

Seda saad ju ise kah kompuutrist nullida.

ja mida see sisaldab?

Tere!
Tuli ette selline kiri nagu "Time to service" - ilmus see kiri ette täpselt siis kui läbi sõidetud 159 000 km. Kas on ette nähtud nt. 160 000 km pealt mingisugune hooldus??

kuidas seda kindlaks teha? Kuidas eemaldada?

Millest tuleneb see, et osad autod suitsevad (valge suits) rohkem kui teised? Eriti hästi on see muidugi silma hakanud külmade ilmadega!

Mul sama teema...ei ole aga viitsinud uurida, kas see on ok või ei. Aga kas ikka on??

elegantsemaks? et bemmi mehed võivad pikalt ees lehvitada...

see kah nüüd mõni põhjus

Miks seda väänet 1. ja 2. käigul piirata on vaja? Palju vägevam oleks ilma piiranguta...

vibreerimist ei tunneta...vahel ainult tühikäigul.

Kohalt liigub ilusti, pole probleemi, aga esimesel käigul küll nagu kiirendus jätab soovida...sealt edasi nagu ok!

tegemist manuaalkastiga jah...
saab seda kuidagi lihtsal viisil kontrollida?

Tegemist 1,8T 110kw 2003.a. mudeliga. Juba varem panin tähele, et kui pöörded jõuavad 2000-ni ja sealt natuke üle, siis läheb mootori müra väga kõvaks...nüüd külmaga on müratase veel valjemaks läinud! 2000 pöördega sõitmine peaks ju normaalne olema... praegu nt. kolmanda käiguga 50-55 km/h sõites on...

viga küünaltse?

Ei sõitnud rööpas! Velg on 16" ja rehvid 205/55