Eks see tolmu kogus on seotud tegija hoolsusega. Ei tee tänapäeval eriti midagi ilma tolmukogujata. Aga lisaks on ka veel kate autole tulemas. Võibolla see kombo on piisav, eks näis.

Möödunud on mõned kuud ja veidi olen ka tehtud saanud. Alustasin keemilisest ja no mulle meeldib asju veidi omamoodi teha. Puhtaks sain küll kõik aga 25 aasta jagu "õhkkonda" on ikka veel tunda. Eks see ole seiva auto teema. Nagu oleks rippumas lõhnakuusk nimega "Ajalugu". https:...

Ega sa neid klambreid ei taha maha kruvida, mille külge esimesed pidurisupportid kinnituvad?

Peale pikki aastaid kahtlase väärtusega garaažides seismist, jõudis ta nüüd veidi normaalsemale ja püsivale pinnale. Kaks eelmist garaaži oli hirmus pisikesed ja siiski niisked (60%+). Just seisev õhk ja veidi kõrgem niiskus tagas hallituse tekke, mis juustu peal söödav pole. Uues kohas on nüüd temp...

Ostan esimeste supportite kelke/klambreid, ehk siis neid osi, mille külge support kinnitub. Eesmärk panna 308mm kettad alla. Oluline on, et 98-01 MY oleks.

Umbes täpselt 7.5 aastat hiljem ja endiselt ta elab...
Tuleb välja, et sõidab ka sama vana kütusega täitsa edukalt. Rehvid on ainult veidi kandiliseks vajunud.

Esimese käivituse kohta saab vaid öelda, et paugupill.

Paneks mind ja Iisakut ka kirja. Tuleks sauna ja niisama mölisema.

Kui starter ei tule taha aga pump undab, siis viitaks nagu käigukasti asendiandurile.Selle puhul aitab tõesti loksutamine.

Suure häbiga pean tunnistama, et auto viimased 2 aastat garaažis vedelenud ja tolmu kogunud. Tuli vahepeal välismaal elada. Nüüd sügise saabudes panin aku juhtme külge ja voilaa "paugupill". Käima läks nagu oleks eilne päev sõidetud. Rehvid olid muidugi kandiliseks muutunud seismisest. Lis...

Täitsa ilus auto. Värv peidab need palju poleemikat tekitanud "prillid" ka ära. Kummimatid on aga ühed hirmsad asjad, mis tuleks vastu tuult lendama õpetada.

Kuna aja jooksul on tekkinud hunnik autosid, siis nüüd on probleem nende majutamisega. Ega kellegil pole silma jäänud pinda Tallinnas, kuhu võiks mahutada näiteks 6 autot, oleks kuiv ja ligipääs elektrile? Ise kammin kinnisvara portaale läbi aga seal midagi sellist leida on üsna keeruline.

Ja auto ongi värvimisest tagasi. Uus tagakoobas, bensuluuk ja uks.

Kusjuures oli minulgi pikki aastaid ainuke asi kurvituled, millest oma 9-5 juures puudu tundsin. Praegusel Superbil on nii päris kui ka "udu" kurvituled ja täitsa lust on sõita.

Tõenäoliselt aasta 2019 aasta kevadet jääb ootama. Ja siis ainult pühapäeva sõitmiseks...

Peale ca 7 kuud garaažis seismist ajasin va raipe välja ja viisin keretöödesse. Eelmine veebruar oskas naine ta selliseks sõita: http://www.cr.ee/Saabiklubi/Pildid/kere/kere0.jpg Lisaks "vastu posti" vigastustele oli parem koobas nii seest kui väljast täitsa ära ussitanud. http://cr.ee/Saa...

1. Saab 9-5 2001 (esimene auto)
2. VW Bora 2000
3. Toyota Land Cruiser 100 2002
4. Hyundai Santa FE 2002
5. VAZ 21013
6. Toyota Avensis 2008
7. Skoda Superb II 2013
8. Saab NG900 1998

Kui Land Cruiser ja SiksViper välja arvata, siis kõik autod on siiani alles.

Tegin hinna pooleks.

Kõige parem oleks vist õhksoojuspump paigaldada. Minul kuivatab see alati silmamunad klaasiks :beer: EDIT: Täna lasin auto isegi soojaks ja käisin poes. Tagasi tulles oli vaja tänavale üks kohustuslik piiiiiikk 11 maha joonistada. 215 laiuse lamelliga on see kerge juhtuma. Paugupealt olin 15 aastan...

Tallinna kandis võid muidugi varem ka proovima tulla;)

Olen 27-29 Pärnu lähedal. Võin DI kaasa võtta, kui selleks ajaks leidnud pole.

Kõige parem oleks vist õhksoojuspump paigaldada. Minul kuivatab see alati silmamunad klaasiks :beer: EDIT: Täna lasin auto isegi soojaks ja käisin poes. Tagasi tulles oli vaja tänavale üks kohustuslik piiiiiikk 11 maha joonistada. 215 laiuse lamelliga on see kerge juhtuma. Paugupealt olin 15 aastane...

Siin pilt minu purunenud kolvist. Olin mootorit eelnevalt üsna mitme aasta jooksul täiesti jaburate soovidega piinanud. Hiljem tuli välja, et antud juhul oli tegemist väsinud metalliga ehk "metal fatique". Nüüdseks kadunud sugulasest jõuteadlane uuris ja puuris seda kolbi igasugu seadmete ...

Milleks üldse õli seisvale autole? Vana võib ikka välja lasta aga uue sisse kallamisega pole kiiret.

No ma ikka aegajal käin teda käivitamas.

Natuke logistilist peavalu ja auto ongi suvekorteris. Tõenäoliselt jääb sinna ka talveks. Hea kuiv koht ja õrn küte on ka. http://cr.ee/Saabiklubi/Pildid/saab_garaazis.jpg Kuna nüüd kanal ka olemas, siis võiks õlid ja mahlad ise ära vahetada. Siinkohal ka küsimus - kas seisvale autole pigev paks või...

Kui enne või pärast käiguvahetust läheb ratas ringi käima, siis pole ka ime, et kinni poob. Rakendub ECMS 29 ehk diffri kaitse. Kuna aga see limiit on viitega, siis ei tule ka jõud kohe tagasi. Olenevalt käigukasti mudelist piiratakse jõud 300 - 350Nm juures. Selle vastu tuuningsoftid üldiselt "...