Pakkuda siis 9 uut hõdrotõukurit, INA toodang, kood on neil 420018110.
Jäid ühest projektist üle. Sobivad 9-3 ja 9-5,le.
Hinnaks küsiks 5euri tükist.
Asuvad Tartus.
Tel 56910109

Esimest korda võtsin osa sellest üritusest ja super asi!
JUlm oli see kui Iisak pidi viimase punkti juures ülepeakaela vette ronima.

Kui pirn värvi muudab siis hakkab ta ära surema.
Kui vilgub,siis plokk.

Vilt on pigem ukse polstrite alla hea,et võtaks nagisemist vähemaks.
Põhja pane kindlasti Nikesound,see võtab müra ikka väga palju vähemaks.
Ustesse ja tagaluugi peale pane Stp pigimatt. See on juba liimiga ja ka eripaksustes saadav.

Selle teema võib ka lõppenuks lugeda.
Kui leiab 97.a korraliku aero tonnise siis võtan tolle ligi.
Aga eks aeg näitab.

Algselt postitas: Cyber Mõtlesin, et kas tasub, aga leidsin, et ikka tasub (alaealised ajage ekraani juurst minema..:D )... (ok.. korjan ehk mõne aja pärast, kui te kõik irvitanud olete juba, pildid ehk ära...) EDIT: tühja ma võtan, isegi Postimees avaldab ... Nuh, kui te veel ei tea, kus on parim ...

edit:
Juhiistme all mõtlesin.
Ja mida see juhib kõike?

krt,eile puhastasin throttle body seest ära ja vahetasin õhulugeja jälle vana vastu tagasi ja auto käis isegi soojast peast päris hästi.
Nüüd peaks kuskil strobo lambi lanuks võtma, et süüde paika panna.Eks siis näib kas töötab paremini või mitte.

Algselt postitas: ivomets
jätkaks:
ülse huvitaks, et kuidas saab teada, kas suurel koormusel on lahja segu, või mitte...

Segukella abil?

http://i13.tinypic.com/6311y6e.jpg

Saabil ratas alt Tammsaare teel Rahavas istus autos ja puudu olevat ratast polnud ka kusagil näha.

teisest foorumist leidsin.

No bensiinirõhus asi ju olla ei saaks sest kui mootor külm on siis auto käib normaalselt.kui soojaks läheb siis sureb välja ja kogu lugu.
Pigem on asi ikkagi kuskil andurites.
Mootor ikka 2.0T 118kw

õhulugeja on teine peale.
veetemp andur ka vahetatud/proovitud.
Hapnikuandur asub?
Kui asja ei saa autost siis vist osadena müüüki

Sain nüüd auto ükspäev käima ja töötas senikaua kuni mootor soojaks läks ja kaputt jälle.
enam käima ei läinud.enamus asju juba ise läbi vaatand aga ei midagi.

Küsin nüüd et kus asub vända andur kui tal see olemas on?

päris palju aega mööda läinud juba ja remondimees ei oskand midagi kosta selle peale.
Kas turbo ja kollektori vaheline tihend ei või sellist asja tekitada?
ja kusagil pidi olema mingi temperatuuri andur mis mõjutab mootori tööd.Kus see asuda võiks?

Lumes kindlasti asi olla ei saa.
Ma olen auto paar korda käima saanud ja lasnud tal käia veidi aega.Varsti hakkas jälle sama asi pihta.
õhulugeja sai ka teine pandud ja õhufiltri kopsik seest puhas.

Mure on selline et ükskord suri auto mul jäärajal välja ja enam käima ei läinud. Järgmine päev hakkasin viga otsima kuid ei leidnud. Kõik asjad paistavad korras olevat. Kui proovida siis mõnikord läheb käima pika proovimise peale ja jääb käima. Kui aga gaasi vajutada siis sureb kuskil 3000 pöörde pe...

Huh.käib närvidele see auto.
Sai uus õhulugeja ostetud ja arvasin et hakkab käima.Külmast peast on tip top aga soojaks läheb siis enam normaalselt ei käi.
peab mõtlema mis edasi teha.
Varuosadeks vist müüma:(

pedaalid ikka samas järjestuses ja käikudega samad lood

Ei osanud neid pilte kuskile poole panna,need küll kuskil soome romulates vedelevad. Vabandust kui läbi käinud juba. http://i4.photobucket.com/albums/y122/kuva2/Romut06/96.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y122/kuva2/Romut05/IMG_2928.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y122/kuva2/Romut05/IMG_292...

Ei ole bleederit külge pannud veel.
Hakkas ennem streikima

Kuna ei hakka huupi uut õhulugejat ostma siis äkki keegi aitab mind.
Autoks 9000 2.0T 88.a
Tartus !

Mis otstrve sellel noolega kuubikukujulisel kolmikul on :

See käib akutaatori ja sisselaske vahele. Üks ots sealt tuleb controllerisse.
Teine ots kontrollerist läheb atmosfääri.[/quote]

Ei saa aru ikka:wall:
Mis voolik siis controllerist läbi jookseb?

Algselt postitas: Trionic
Õhumõõtur?

*
Selle seisukorda saab kontrollida ainult teise asendamisega?