Väga äge tegemine. Süütega lihtne,.. Saabil ju halli andur + süütemoodul, sinna vahele näiteks Andruino moodul ja vastavalt pööretele / temperatuurile muudad süütenurka (vihid võib ju ka ära unustada, teed oma graafiku, samas ehk läheb siis kõrgepinge edasiandmine nihkesse). Võid ju ka detonatsiooni...

Ülevaatus puhtalt läbitud, CO ja isegi HC näidud olid olematud, nigu katalüsaatoriga autol.
Auto ise puhkab nüüd garaažis, et järgmine aasta taas vurada.

Tean ja aeg-ajalt karla auto vedelik paaki rännanud, vahest ka kahetaktilise õli.

Kui midagi juhtub, siis võiks ju kribada. Miski kuu tagasi sai pikem sõit tehtud ja Haapsalu poolt Tallinna tulles rahulikult sõites 90-ga püsikiiruse hoidja läks tagant, mootori tuli läks põlema ja ka mootor käitus kummaliselt. No hästi vana auto ju ikkagi. Õnneks ei pidanud Tallinnas sõitma, vajad...

Päris lahedat värvi auto ja isegi need mitte-Saabilikud veljed täitsa sobivad. 13 aastat veel oodata (kui elektroonika vastu peab) ja ongi uunikum

Ja "järgmine aasta" ongi käes, vuran taas selle autoga ilusate ilmadega.

Mul hetkel töötoas paras segadus, ei leia oma raadiot üles (millel ekraan ei tööta), aga turboka raadiol käib koodi sisestus nii (tegin video) .. Sinu raadiol peaks koodi sisestus samamoodi käima, lihtsalt häda-piiksumist ei teinud, kui õieti mäletan. Proovi lihtsalt samamoodi koodi sisestada (relee...

Tundub olema 1 aste lahjematele autodele (S seeria) paigaldatud raadio, 900/900S/9000S MY89-91, mudel: 02 47 015 Mul ka üks selline ostetud ja kahjuks sellel mudelil on üliõrn LCD ekraan, kui kaabel tagant irdub, võtab kaasa ka LCD ekraani klaasilt voolurajad. Seni pole välja mõelnud, kuidas taastad...

Mida ekraan näitab, mis mudel?
Kui õieti mäletan, siis kood neil nn tinaplõnni meetodil, jootes õigesse kohta teada oleva koodiga raadio järgi saab tööle.

Mõlgutan mõtteid, hetkel ju nii külm :D No võtan selle teema uuesti ette oma raadioga, aga hetkel pole aega, vast kuu aja pärast. Raadio lammutamine võtab kah oma aja, siis testi igatpidi jne, pole päris lihtne. Keeruliseks teeb asja ka see, et kui mul oli vana starter, mis jube palju voolu võttis, ...

Ülevaatus taas puhtalt läbitud, kõik pidurid olid üllatavalt ühtlased ja tugevad. Viimane aasta vaid 10kKm vuratud (suvel sõidan teiste vanuritega). Enne ülevaatust tegelesin käsipiduriga, pagan need trummelkäsipiduri klotsid (paari aasta vanused), jube kiirelt kuluvad. Hoova, mis enamasti kinni roo...

Taas väike täiendus, pidin mõnuga -10 kraadiga väljas kojameestega maadlema. Nimelt sõitmise ajal, nagu ikka hetke ilmadega, pritsiti klaas sodi täis. Panen siis klaasipuhastuse / vee tööle, pagan kas tõesti -20 vedelik külmunud, ei tule tilkagi. No hoian siis pikemalt peal, ehk hakkab pritsima (koj...

Üks õlileke vähem noor-vanuril, vahetasin õlifiltri korpuse ja õlijahutaja tihendid ning õlijahutaja enda ka igaks juhuks. Ilge töö oli ... aga nüüd kindlam vurada edasi.
.

Kuna kolm päeva olen selle autoga tegelenud, siis võiks ju ka siia miskit kribada. Tegelt mõned nädalad varasemalt juba vahetasin starteri välja, sest vana küll töötas, aga külmade ilmadega väga vaevaliselt nii, et paari korraga võttis akul elumahlad välja (ülemääraselt suur vool). Oma pere teise au...

Vahetus kõige mugavam pole, sumpsi eemaldanud pole, vaid olen kummidest vabastanud ja lasknud pisut allapoole vajuda (tegin kanali peal, tõstuki peal peaks kuidagi toestama) ja eemaldanud siis keskel vastava kuumapleki, kus taga ongi trossi kangipoolne osa (10mm pika padruniga salongis keskel istmet...

Siit foorumist läbi käinud Saab 92 on taas musta numbri külge saanud (iga 12 aasta tagant peab uuendama, eelmine/esimene kord 2007 aastal)

Ja üks kena punane (originaalvärv!) Saab 99 kah mustad numbrid saanud, Tsehhi päritolu vist (number CZ)

Jeee, ära tegin, see auto on mul igapäevaautona olnud kasutuses tänaseks 20 aastat, ehk siis 20 aastat tagasi olin Belgias ja ostsin väikelinna automüügi platsilt ehtsa hollandikeelse belglase käest (kes omas seda ettevõtet) ja vurasin läbi Taani ning Rootsi kodu poole transiitnumbritega (tänapäeval...

Päris äge lugemine. Üllatav, et nii palju kütust tagasivoolus ja see summuti peale / põlema ei läinud. See ülevaatuse pilt sobiks kenasti oktoobri pildialbumisse, polegi ühtegi pilti seal (või on ta valet pidi?).

Saatuse tahtel (ameeriklane remondis) tegin ühe pikema 450Km tiiru selle autoga, siis täna uue ülevaatuse puhtalt ja viisin auto talvekorterisse talvepuhkusele. Järgmine aasta vurame taas.

Esialgu võib minu 96V4-ga ka arvestada, mis päevad või suisa kõik päevad, selgub hiljem

Teoreetiliselt saaksin oma 96 V4 tuua (millega ikka kalendrisse olen pürginud) vajadusel, aga auto uksi näitusel lahti ei soovi hoida, ei taha originaalkangast sellel autol mõne lapse saapajälgedega kostitada. Aga jah, nii kuis I-Vaari ütles, olen küll ca 80 Km kaugusel, vii auto, tule bussiga tagas...

Sellel aastal algas hooaeg väga varakult, nimelt sai osaletud Uunikumide Talverallil, korraks vilksasin TV3 uudistes kah. Isegi Ivomets käis kaemas, kas ma ikka starti jõuan :D . Ja tuleb tõdeda, auto, mis on sõitnud vaid pisut alla 100Kkm (dokumendid täitsa olemas), lasi mul suht muretult kulgeda m...