No eks ma mõnes mõttes teadliku otsuse tegin selle auto ostuga, sest teadsin ju et Eestist ostetud ja soola on näinud palju. Aga hetkel proovime siis ikka uusi küljekarpe ning eks siis mõtleb edasi. Kuna tehniline pool pole viimasel ajal suuri väljaminekuid nõudnud, ainult kuluosad, siis natukene ke...

Tulede "klaasi" suudab kirkaks lihvidalakkida üks oskustega Tartumaa SAABiklubiline. Esiratta laagrid aga undavad kulumise korral kuid ei loksunud millimeetritki. Vahetusse läks algul üks ja ca 10kkm pärast ka teine. Muidugi köigepealt veendu , et rehvide servad ei ole laineliseks kulunud...

Ülevaatusel juhtus see mille eest eelmisel aastal juba hoiatati ka, mõlema küljekarbi tagumised osad on läbi ning ülevaatuselt läbi ei saanud. Vaatan et siin pakutakse ka täitsa uusi plekke https://www.autodoc.ee/auto-osad/kueljekarp-11792/saab/9-5/9-5-kombi-ys3e/16442-2-3-turbo et nende abil saab v...

Minu OG9-5 on viimase aastaga kaotanud kapotilt ja katuselt nii palju lakki, et ei näe enam piisavalt viisakas välja sellise ürituse jaoks.

Sõites tundsin et maanteekiirusel taga justkui vibrab midagi. Seisma jäädes oli näha et kui teised veljed olid vihmast märjad, siis taga vasak velg täiesti kuiv ja päris kuum. Ehk siis pidur oli peale jäänud. Võtsin lahti ja kolb oli päris huvitavas seisus. Siiani olen lasknud pidurite hoolduse ikka...

Autoga polegi midagi nii ehmatavat juhtunud kui täna. Nimelt hakkas sõidu ajal miski asi mööda maad lohisema. Kui esialgu ei paistnud midagi, siis lõpuks leidsin paagi vitsa, mis oli pooleks ja lohises otsapidi järel. Kõrvalistuja poolel. Hiilisin vaikselt koju ära, õnneks ainult paar kilomeetrit, ...

On siis füüsiline erinevus 2005 ja 2006 aasta kojameestel? Kojamehe vars on erinev. Veidi, aga sellest piisab. See näiteks sobib väidetavalt ka kuni 2005 mudelile, aga tegelikult mitte: https://automaailm.ee/bosch-kojamees-h304-300mm-3397004990 Mul oli vaja seda: https://aeromotors.ee/kataloog/arti...

Aeromotorsis täitsa olemas õige asi jah, tänud!

Tere, vaja uut kojamehe nö luuda (mitte varrast) universaal 9-5 tagaklaasile. Olen mitmest autovaruosapoest küsinud ja pakuvad ainult 2006+ aasta autole, isegi kui arvuti näitab et sobib ka varasemale mudelile. Oskab keegi öelda mingi kohaliku (e)poe enne kui välismaalt tellima hakkan? Varuosa kood ...

Remontisin ka endal sama meetodiga ja sai korda. Natuke tüütu aga lihtne töö. 6.5" membraani vaja siis. Liimil mis kaasa tuli oli peale märgitud M-3035 rubber adhesive.

Kiirendusel hakkas kergelt jõnksutama ja varsti ilmus ka mootorituli. Kuna küünalde vahetuse aeg oli niikuinii käes siis vahetasin need ära ja probleem kadus. Olin miskipärast eelmine kord pannud NGK BCPR6ES-11. Nüüd läksid siis PFR6H-10. Üks veljekapsel (musta värvi) kadus ära. Õnneks sai okidoki.e...

https://www.facebook.com/groups/130088144383965

Seal üks müüb 426BBB näiteks

Mu Volvo diislil lahendas sama probleemi uus starter. Testida saab käivitusabiga - kui on paugupill, siis starteri viga.

Mootori temp näidik hakkas veiderdama ning vajus vahepeal madalamale kui vaja. Termostaadi vahetus lahendas probleemi. Aga ma endiselt ei suuda leida normaalset asendit kuidas radikast alumise punni kaudu jahutusvedelikku välja lasta. No ei saa kuidagi sellele plastist "kraanile" pihta, kä...

Kui Tartus oled, siis mina olen ka auto mikroplaatide jootmisega käinud Lõunakeskuses asuvas Maxi IT's. Teevad kõike mida vaja.

MoMu oli päris huvitav tänu giiditeenusele. Oleks võinud vabalt tund+ veel seal ringi vaadata. Metskassi juures ka väga huvitav, vaevalt et oleks sinna muidu kunagi sattunud. See ikka hoopis teine asi kui fanatt millegagi tegeleb VS lihtsalt palgatöötaja. Väga vahva päev!

Tänud soovitamast, vaatan ehk saab jah sama plaadi tagasi panna. Aga seda seibide vahetust ilma sillastendita ei tee, ise lasin Tartus Rehvidplussis teha. Ja kui komplektis oli 2x0.3mm seibi ja 4x0.6mm seibi siis vasakule läks üks 0.6mm ja paremale üks 0,6 ja üks 0,3mm seib et paika saada, mõlemad ü...

Tuli meelde et endiselt on tegemata tagumisele sillale lisaseibide panek et tagarattad lääpas ei oleks ja siseküljelt rehve ei kulutaks. Üksi sõites ei olegi midagi, aga nii kui auto natuke raskem, siis hakkab ikka päris usinalt rehvi sisekülgesid kulutama. Tellisin kunagi aasta alguses spets seibid...

Tuleme kaksi. Ööbima ei saa jääda.

Hakkasin käsukonksu juurest masinat üles tõstma et pukkidele panna...ja kärukonks oli nii mäda et tõmbasin lihtsalt auto küljest ära. Igatahes sai tehtud mootori õli/filtri, käigukasti õli ning pidurivedeliku vahetus. Nüüd veel vaja talverehvid osta ja peaks talvehooajaks valmis olema.

Annan nädala lõpuks teada, kas üksi või kaksi.

Vist sai mootori tulest lahti. Kuna openSID puudub ja ei olnud ka väga aega kuskile juhtmeotsa minna, siis sai pigem ehku peale mõned odavamad jupid välja vahetatud. Veakood näitas siis liiga rikast segu ja vahetasin ära pihustid, kütuse surveregulaatori ja esimese lambda (teine on välja progetud). ...

Kumma toon? :D https://ams03pap002files.storage.live.com/y4muYAIW80stOzUYInulLOL4dcVjaoMs1Aynw3n243AB1JEiJy7PIwui1JTxW-mwkySOoALRHC-xACa87MC-sdZ9rQKdGj0kHuuCYsOBJmSvC72A2VHLKhBsg53iiQNlOarHPKSIQSGbbSgCrTsFNl3TtP1NArphdU-PrdLTNuoBBQ0gvAZy9RscFLE9sfNw39o?width=660&height=263&cropmode=none Aga ...

Esimest korda siis mootori tuli mis tuli ja jäigi põlema. Koodiks on P1182. Sümptomiks on jõulisemal kiirendusel nagu cut-off, hakkab jõnksutama. Aga mitte alati. DIC ja küünlad on veidi üle aasta vanad, vaakumvoolikud peaks ka kõik OK olema kuni on silikoonide vastu vahetatud. Eks hakkab harutama..

Nii kerge autoga ei tohigi ju sellist "koormat" vedada?