K: kellel polüuretaan puksid esisillas

Vasta
Kasutaja avatar
D116
Postitusi: 2071
Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
Asukoht: Lahti
Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW

#1

3 aastat tagasi sai paigaldatud ette polüuretaan puksid, 2 aastat ei olnud mingeid probleeme, täna TÜV oli ja :gun: esi õtshoova puksi mutter oli lahti mõlemal pool :shock: rattastes loomulik lõtk, aga häält ei teinud. Suvel oli auto käinud alusraami pukside vahetamises, seal ka õõtshoova oli lahti võetud, 3k km tagasi(sõidan vähe). Helistasin loomulikult sinna kus oli suvel hoolduses ja küsisin kuidas nii võis juhtuda. Ise arvan, et ei olnud piisavalt kõvasti kinni keeratud ja süüdistasin remondimehi.
Huvitava vastuse sain: kuna on uretan ja nad on jäigemad, on tulnud õõtsa liikumisest lahti mutrid.
Kas kellelgi on olnud sellist asja? Kui palju tõenäoline, et tulevad mutrid lahti, sest uretan?
__In Boost We Trust__
Üles
Kasutaja avatar
ivomets
Vanasaabikala
Postitusi: 7661
Liitunud: N Apr 22, 2004 18:39
Asukoht: Suvepealinn
Auto: Saab 96 , Saaburu, Subaru

#2

Liimi pannakse ka
KUI AUTO ON KATGI TOO OMA AUTO IVOMETSA SOJA GARAZI 8-) 8-) 8-) Keevitan, värvin, keeran mutreid kinni ja lahti.
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7139
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#3

Või uued lukustuvad mutrid. Need kapronlukud on ju ühekordsed mutritel.
Üles
Homunkulus
Postitusi: 218
Liitunud: L Nov 29, 2014 17:26
Asukoht: Tallinn
Auto:

#4

Mul oli 9-3SC polüpuksidega täpselt sama asi - esiõõtsade puksipoldid mõlemalt poolt kerisid ennast lahti. Pikem hala selle kohta minu auto teemas. Polüpukside tootjad ise soovitavad tungivalt teha viimased poldi/mutri pingutamised auto kanalil, mitte tõstukil. Asja uba selles, et vedrustus oleks polte kinni tõmmates võimalikult "nii nagu pärast jääb".
Üles
ARZT
Postitusi: 520
Liitunud: K Mai 07, 2008 0:11
Asukoht: Ikla
Auto: 9000 Aero, III Gen Camaro350, Chevy AstroVan, Chevy TransSport, Volvo242

#5

See on ju elementaarne, et pingutada nö tööasendis :)
Üles
Homunkulus
Postitusi: 218
Liitunud: L Nov 29, 2014 17:26
Asukoht: Tallinn
Auto:

#6

Voh justament - tööasend on hea väljend! Ja pole see teadmine (või sellest kinni pidamine) nii elementaarne midagi. Isiklikud kogemused ;)
Üles
13piisab
Postitusi: 470
Liitunud: E Aug 13, 2012 20:33
Asukoht: Laagri / Saku / TLN
Auto: 1,5tk 9-5, 1+0,5+0,5tk Vectra2000, 0,8tk VW Typ1, 1tk KadettE GSI, 1tk M2140
Kontakt:
Võta ühendust 13piisab

#7

kas kellelgi on kogemust, et pärast esisilla puksivahetusi muutub 9-5 roolitunnetus konkreetsemaks või pole selle raske ninaga masina puhul lootust konkreetsemaks rooliks? :)
Mul on kahe sillareguleerimisse viidud opeliga olnud kogemus, kus (mittekolisevat) silda on keeldutud reguleerimast ning selle eel on vahetatud hunnik pukse. Mõlema puhul olen saanud tagasi tuntavalt parema roolitunnetusega masina ja olen väga rahul olnud.
Ooplitel on aga latist sillapüstakutesse eraldi roolivardad ja loogiliselt on just nende vahetus andnud põhimõju. 9-5-l neid pole.

mul on ka esisilla tagumiste pukside ja õõtshoova vahel pikisuunas ca 3mm vahe - kas seal peaks asjad (pikisuunas) tihedalt koos olema?
IMG_20200923_214017_copy_1200x1600.jpg
IMG_20200923_214017_copy_1200x1600.jpg (301 KiB) Vaadatud 5139 korda
Üles
Fastaero
Postitusi: 164
Liitunud: R Aug 01, 2008 19:53
Asukoht:
Auto: 9-5 ja 9-3

#8

Enda 9-5 raamipuksid ja sillapuksid powerflexid. Auto ise muutus jäigemaks, aga aukude peal on löögid keresse tugevamad . Roolitunnetust muutis esiamordi ülemiste tugipatjade vahetus ja rooliristi määrimine. 08 9-3 Aerol esiamorditugede vahetus andis oluliselt suurema effekti kui 9-5 puhul.
Üles
I-Vaari
Saabiklubi liige
Postitusi: 866
Liitunud: K Okt 14, 2009 16:32
Asukoht:
Auto:

#9

Poolraam PU puksidega , tagasillas suur puks PU ja 2 pisemat silikoonpuksid, esisillal köik uued silikoonpuksid. Ei saa kurta rooli uimasust. Enam ehk määravad 9-5 puhul 18" vöi 19" veljed ja madala 40 vöi 35 profiilikörguseprotsendiga XL tähisega rehvid mis ei vedruta sama lödvalt kui tavalised 16" ja 55 -60 körguse profiiliprotsendiga rehvid. Aukudes jäik rehv koliseb ka silikoonpuksidega kuid 2.9 - 3.0 atm rehviröhuga nagu kiirteesöidusoovitus on ka OG 9-5 rool äkiline. Igapäevaliikluses soovitatakse seetöttu tavalisi rehve ja madalamat rehviröhku , et ehmatades millegi peale autot kohe kraavi vöi vastassuunarajale ei pöörataks rooliga ulereageerides.
Üles
13piisab
Postitusi: 470
Liitunud: E Aug 13, 2012 20:33
Asukoht: Laagri / Saku / TLN
Auto: 1,5tk 9-5, 1+0,5+0,5tk Vectra2000, 0,8tk VW Typ1, 1tk KadettE GSI, 1tk M2140
Kontakt:
Võta ühendust 13piisab

#10

Nojah - XL rehv annaks ehk midagi, aga sarnaste 225/45 rehvidega ooplist Saabi istudes on vahe tunda ja mitte Saabi kasuks. Samas Saab on oma 300kg raskem ja erinevalt opelist "nose heavy", niiet ilmselt otsisin asja, mida pole mõtet otsida... Muidu E90-st opelisse istudes on jälle opeli puhul sama tunne - et mis taburetiga ma nüüd sõitma hakkasin :)

Vahetasin Saabil prooviks ühe poole õõtshoovapuksid, aga ka uutega (Lemförderid. Ma ei ole PU-usku / need pole meeldinud) loksutab heebli abil õõtshooba raamil ilma suurema jõuta 3..4mm.
Ning ülal küsitud "kas tagumise puksi ja õõtshoova vaheline vahe on normaalne" vastus on, et jah - nii ta seal käibki.
Üles
Kasutaja avatar
polukoli
Postitusi: 649
Liitunud: K Okt 15, 2014 18:20
Asukoht:
Auto:

#11

Väheke hädas - kuhu piiluda, et saaks mõistliku hinnaga polüuretaan pukse, kood: 5233382 - Bushing, Suspension Front axle Subframe front rear ehk mootoriraamile vaja. 2 tk vaja :)
Üles
ill
Saabiklubi liige
Postitusi: 2000
Liitunud: T Veebr 27, 2007 13:25
Asukoht:
Auto:

#12

Piilu Autointi - https://www.autoint.ee/?ca=tooted&id=17&link=powerflex
Üles
wilddog
Juhtkoer
Postitusi: 1900
Liitunud: P Nov 20, 2005 18:56
Asukoht:
Auto: 9-5 Aero MY04 MT Sedaan, 9-3 Viggen MY00, NG900 2.0T SE MT MY95, Mannerg 771

#13

Mul need raamil sees, 4a käinud ja ilusti tiedad: https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... 59501.html
6tk kokku siis. 158 eurot koos postiga.
Üles
Vasta

Mine “9-5”