SAAB 9-5NG Aero 2.8 XWD, 2011, vmaster

[vmaster]

Kuna esisilla pukside vahetus ootas, mõtlesin proovida kuidas Powerflex puksidega sõita on.
Lasin vahetada järgmised puksid ja teha sillastendi:

PFF80-1404 https://www.powerflex.co.uk/product-det ... 10957.html
PFF80-1420R, https://www.powerflex.co.uk/product-det ... 13206.html
PFF80-1501, https://www.powerflex.co.uk/product-det ... 12841.html
PFF80-1502, https://www.powerflex.co.uk/product-det ... 12836.html
PFF80-1503-26.6, https://www.powerflex.co.uk/product-det ... 12832.html

Sellist tuntavat muutust nagu 9-3-l ei olnud aga siiski on vahe võrreldes originaaliga olemas, pluss kogu puksiring esisiallas uus. Tagumised jäävad järgmisse aastasse. XWD tagasillale Powerflex midagi ei paku. Küll aga on olemas komplekt Strongflex-lt https://www.strongflex.eu/en/awd/4876-2 ... meter-22mm

Paigaldus Racetune OÜ poolt.

Sn. 212673 km.

[vmaster]

Kuna 9-5NG interjööri kvaliteet pole just kiita, siis otsustasin lõpuks teha paar uuendust. Tellisin Hirsch Performance stiilis Nappa-karbon nahast rooli ja armatuuri. Vahetuse teostasin ise, kokku läks umbes 2h. Lisaks tellisin uued roolinupud, kroomist nuppude ümbrised, aero logo ja käigukangi ümbrise. Tulemuseks on tõesti kvaliteetsem sisu ja ka ka parem roolitunnetus, kuna uue rooli disain istub paremini käes kui originaal Aero rool

Rool - https://tunstyle.eu/saab-9-5/230--saab- ... wheel.html
Armatuuri keskosa koos käigukangi ümbrisega https://tunstyle.eu/interior-parts/222- ... grade.html

Lisaks lasin Mr.Cap-s teha välispuhastuse WashAll, salongipuhastuse InteriorService ja nahahoolduse LeatherCare.

Mina olen tulemusega väga rahul

Selleks aastaks on suuremad uuendused ilmselt tehtud. Jätkame juba uuel aastal.

Pilte

[vmaster]

Oktoobri keskpaigast õnnestus auto ka talvekorterisse saada. Seekord kasutan Kauritel Motors (https://kauritelmotros.eu) hoiustamisteenust. Kohtumiseni aprillis 2026.

[ill]

Tundub, et on talveunest ärganud.

[vmaster]

Tundub, et on talveunest ärganud.

Nii on. Olen unustanud teavitamast. Ootab uusi ja huvitavaid modifikatsioone.

[vmaster]

Külastasin sel aastal esimest korda Viking Motorsit, kus tehti minu Saabile korraline tehnohooldus ja leiti mõned probleemid.

* Õlifllter
* Õlikorgi tihend
* Mootoriõli C3 Valvoline 6,3l.
* Salongifiltri olin iseseisvalt soetanud ja vahetanud.
* Remonditavatest asjadest vahetati esimese Xenoni kõrgusregulaatori vastusplaat. Avastati, et on katki. Probleemist teatas "Headlamp Leveling Malfunction - Contact Service". Loodetavasti on andur ise terve.
* Kontrolliti katerituulutuse voolikud ja vahetati karterituulutuse klapp, mis jagab vaakumit mootorist pidurivõimendisse ning sisselaskekollektorisse.
* Kunagi varuks soetatud ja aquablastis üle käidud sisselaskekollektori vahetus ootab drosseli ja kollektori tihendeid.
* Aku tervise huvides lasin mõõta voolukaod seisva mootoriga. Esimesed 10 minutit 0,5A. Peale seda 0.05A, mis on normaalne.
* Avastati õlileke mootori ja kasti vahelt. Ootan hinnapakkumist.
* Eimene ja tagumine poolraam roostes. Loodetavasti annab taastada. Kehvemal juhul vaja leida uued.
* BCM mooduli ja tagatulede vaheline juhtmestik vaja vahetada. Uuena saada ei ole, otsin kasutatut.
* Mõned pistikud mootoriruumis vahetada.
* Sillastend vajalik. Rehvid ebaühtlaselt kulunud. Michelin Pilot Sport 5 255/35/R20 tellimisel. Prargused Hankookid on kuue aastaga oma aja ära elanud.

Ühtlasi võtsin ka ketivahetuse pakkumise V6 mootorile, et saada ülevaade vajalikest komponentidest.

Sn. 214376