SAAB 9-3 VIGGEN, 2000, TROLL

Vasta
qdwin
Jaan Tatikas
Postitusi: 2342
Liitunud: T Sept 28, 2004 19:42
Asukoht: Tallinn ja Elva
Auto: 9-5 Aero
Kui naine või Hemi on lahked siis Klassik ja tonnine või veel mõni Aero

#26

Punase turbo saab oluliselt lihtsamalt tekitada, ühe talvise ühise jääraja nühkimisega sai ka turbo kenasti punaseks. Ei olnud koormust ega kiirust.
Üles
KrikU
Postitusi: 313
Liitunud: E Dets 27, 2004 19:12
Asukoht:
Auto:

#27

OMC-ni on aega, aga kahjuks on registreerimine lõppenud.

Saabidest paistab ainult osalema üks Saab 9-5 2,3T, info thqhq foorumist. Superautode kohta muidugi ei tea :P

Muidu väga ilus Viggen on :thumb:
Eriti kena masin välimuselt ja seda mootoripoolt edasi aidata on päris vihane aparaat :evil::gun:

200+ kw plaanis?
Üles
suur
Postitusi: 3925
Liitunud: T Mär 01, 2005 12:42
Asukoht:
Auto:

#28

Algselt postitas: KrikU
Saabidest paistab ainult osalema üks Saab 9-5 2,3T, info thqhq foorumist. Superautode kohta muidugi ei tea :P
OT: Me kõik ju teame, kes (Iisak&Trionic) ja millise (Troll!) saabiga OMC-le läheb.
Üles
iisak
Postitusi: 6279
Liitunud: L Sept 11, 2004 21:37
Asukoht:
Auto:

#29

:thumb: Suurele!
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7139
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#30

Algselt postitas: TROLL
LIIKLEN JAH IGAPÄEVASELT SELLE MASSINAGA RINGI SEEGA EI TOHIKS MÄRKAMATUKS JÄÄDA:evil:
KURADI KAHJU, ET EI JÕUDNUD VAJALIKUD VIDINAD KOHALE OMC AJAKS, OLEKS HEA MEELEGA VIGGENIT LENNUTANUD NII, ET TURBO PUNANE:drive:
Tore oleks su eelmist ja praegust masinat omc`l korraga kuumutada.Tunne ja proovikihutamised/kiirendamised veensid küll
selles,et Hirsch`i softidega pole seal üritusel peale osalemise miskit tarka teha.Ikka selline penskari tunne(sellise,kes veidi ecstasyt eelnevalt pannud)-liigub,aga mitte nii,kuis tahaks.
Üles
Kasutaja avatar
TROLL
Postitusi: 133
Liitunud: P Mai 28, 2006 20:08
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 VIGGEN jälle:)
Kontakt:
Võta ühendust TROLL

#31

pidasingi silmas et asjad ei jõudnud enne regamist ega nad pole praegugi jõudnu, ameerika maa on kaugel ja euro toll "tõhus"
Aga Trolliga võiks võidu küll sõita, kaalu ja käigukasti vahe peaks Viggenile kõva eelise andma, eriti tuntavaks läheb see pärast BSR-i softi installi:) aga enne ei softita siin midagi kui pidurite ja vedrustuse update tehtud, hetkel ta ikkagi sült natuke....
Üles
Kasutaja avatar
Jaanus
Postitusi: 894
Liitunud: K Mär 03, 2004 15:58
Asukoht: Harjumaa
Auto: Volvo XC90 MY18 ja Opel Insignia Biturbo MY16

#32

Kuis saladus pole, kus sa BSR-i softi tellisid?
Üles
Kasutaja avatar
TROLL
Postitusi: 133
Liitunud: P Mai 28, 2006 20:08
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 VIGGEN jälle:)
Kontakt:
Võta ühendust TROLL

#33

DreamCar esindab Eestis, eks ma sealt võtan, selle asja hind on niiehknaa paigas ega seal kangutada pole miskit....
Üles
Kasutaja avatar
Apache
Postitusi: 35
Liitunud: L Mär 25, 2006 20:15
Asukoht:
Auto:

#34

Väga kuri ja lahe aparaat. Igaljuhul samuti
edu asja veel kurjemaks muutmisel ;)
Üles
Kasutaja avatar
TROLL
Postitusi: 133
Liitunud: P Mai 28, 2006 20:08
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 VIGGEN jälle:)
Kontakt:
Võta ühendust TROLL

#35

Nüüd siis käes see hetk kui sildadega kogu töö tehtud ja peab tunnistama, et tulemus on fantastiline, soovitan soojalt kõigile 9-3 omanikele, eriti just seda roolilati kinnitus komplekti, ilma selleta on antud auto tegelikult juhitamatu, sain sellest küll ka varem aru aga nüüd kus olen kontrasti tunda saanud... ühesõnaga proovige järgi, hetkel sooduspakkumine http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225 kus asi soodsa hinnaga ja ka transport "worldwide" tasuta.
Mõned tööd mis sai tehtud: Rescue kit - polüretaan puksid, roolilati tuuralumiiniumist klamber koos lisa toega, uued Viggen originaal amordid (piisavalt head juba tehase poolt),
Kileni sportvedrud -35mm kuid Viggenile mõjus ca. 20mm madaldusena kuna ta tehase poolt juba madalam ca. 15mm.
Nädala lõpus siis Svenssonite maanteedele kihutama:)
Üles
romza
Postitusi: 849
Liitunud: P Mär 05, 2006 17:18
Asukoht:
Auto:

#36

kas sillastendis ka käidud?
romza
Üles
Kasutaja avatar
Cyber
Täiesti Mõttetu Mölaööbik
Postitusi: 14417
Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
Asukoht: Tallinn
Auto: 9000 '96, V70 '03
Kontakt:
Võta ühendust Cyber

#37

Selle auto silda ei saa ju ilma stendita remontida..;) Midagi küljest ära võtta, siis on kohe paigast ära.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pilt
Üles
romza
Postitusi: 849
Liitunud: P Mär 05, 2006 17:18
Asukoht:
Auto:

#38

okidoki :-)
romza
Üles
Kasutaja avatar
TROLL
Postitusi: 133
Liitunud: P Mai 28, 2006 20:08
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 VIGGEN jälle:)
Kontakt:
Võta ühendust TROLL

#39

sild veel tegemata aga homme teen, huvitaval kombel tunda küll ei andnud, et midagi paigast ära oleks aga eks ta õigem on ära teha
Üles
dohman
Postitusi: 153
Liitunud: N Apr 26, 2007 17:41
Asukoht:
Auto:

#40

oota, küll rehvid varsti ütlevad:eureka:
Üles
Kasutaja avatar
Rästas
Postitusi: 955
Liitunud: K Apr 18, 2007 20:12
Asukoht:
Auto:

#41

VIGGENid ju SAABi sõjalennukid, miks VIGGEN maanteele pandi?

Pilt
Üles
dohman
Postitusi: 153
Liitunud: N Apr 26, 2007 17:41
Asukoht:
Auto:

#42

Algselt postitas: Rästas
VIGGENid ju SAABi sõjalennukid, miks VIGGEN maanteele pandi?

Pilt
Aga kas seda tead miks tootmine lõpetati:wise::thumb:
Üles
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2714
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#43

Et miks siis?:D
Üles
csn
Postitusi: 364
Liitunud: T Nov 07, 2006 17:10
Asukoht:
Auto:

#44

Lektüür

http://www.zone.ee/mlab/viggen.htm
Üles
Kasutaja avatar
Skybound
Postitusi: 515
Liitunud: T Aug 01, 2006 23:17
Asukoht:
Auto: Oli kunagi SAAB 9-5 Aero

#45

Algselt postitas: dohman
Aga kas seda tead miks tootmine lõpetati:wise::thumb:

Kuskil TopGeari testis võrreldi 9-3 Viggenit ja 9-5 Aerot ja leiti, et "9-5 Aero is as controllable as the Viggen is wayward", põhjenduseks toodi liigsuur alajuhitavus kurvides. Arvatavasti lõpetatigi tootmine seetõttu, et 9-3 OG platvorm oli liiga aegunud nii võimsa mootori jaoks :?

EDIT: No offence, Viggen on kindlasti viimasepeal aparaat, ülaltoodu põhineb sellel review'l.
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
Üles
dohman
Postitusi: 153
Liitunud: N Apr 26, 2007 17:41
Asukoht:
Auto:

#46

Vastus õige
Üles
Kasutaja avatar
TROLL
Postitusi: 133
Liitunud: P Mai 28, 2006 20:08
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 VIGGEN jälle:)
Kontakt:
Võta ühendust TROLL

#47

originaalis on ta väga alajuhitav, peale eelpool toodud modifikatsioonide tegemist ei sa kuidagi öelda, et auto enam alajuhitav on, seega nüüd opentrackile sõitma...
Üles
Kasutaja avatar
kalamees
Postitusi: 185
Liitunud: N Veebr 16, 2006 15:30
Asukoht:
Auto:

#48

TROLL, lahe avatar :thumb:
Postita ka suur pilt ;)
Üles
Kasutaja avatar
TROLL
Postitusi: 133
Liitunud: P Mai 28, 2006 20:08
Asukoht:
Auto: Saab 9-3 VIGGEN jälle:)
Kontakt:
Võta ühendust TROLL

#49

vot selline kohustuslik pildike sai tehtud...

Lisatud failid
Üles
avelito
Postitusi: 700
Liitunud: N Juul 21, 2005 20:32
Asukoht:
Auto:

#50

Rootsis 44 ääres, meie tagasituleku tripi esimene vaatamisväärsus. Kusjuures ma arvasin, et see mingi kohanimi hoopis, aga võta näpust, pesuehtne Viggen vaatas meile vastu. :evil:

Kas sa lennuki tahaotsa ka ikka piilusid, mulle endale jubedalt meeldis see pääsukese pesa seal väljalaske augu kohal :cool:
Üles
Vasta

Mine “NG 900 9-3”