Algselt postitas: Anti-flag
Need algsed veljed on poole kenamad ikka minumeelest.
Algsed veljed on suverehvide jaoks, praegused on talverehvidele. Kuna 17" talirehvi hinna eest sain 16" rehvi + valuvelje, siis valisin viimase variandi.
SAAB 9-5 Aero, 2001, kalamees
Algsed veljed on suverehvide jaoks, praegused on talverehvidele. Kuna 17" talirehvi hinna eest sain 16" rehvi + valuvelje, siis valisin viimase variandi.
Algselt postitas: wyxx
aina paremaks läheb!!!
küll näeb hää välja- aga sõiduomadused???!!!
Sõiduomaduste kohta ainus negatiivne asi on facelift'i eelsed istmed. Külgtugi puudub ja kelguta siis naha peal kurvides. Kuid see on ka ainus negatiivne asi. Auto istub ilusti teel, rooli keerates läheb sinna, kuhu vaja. Kõik on viimasepeal! Külmaga on muidugi kõiksugust naginat rohkem, kuid see eriti ei häiri ja läheb üle, kui soojaks sõidetud
Küsimus selline, kas need ilma raamita kojamehed on mingil määral paremad ka? Automaailmas ostsin kojamehi Hondale mõni kuu tagasi ja siis hakkasid need silma. Küsisin veel müügimehelt, miks need raamideta peaksid paremad olema, aga erilist põhjendust ei osatud öelda. See selleks, need konkreetsed sul kindlasti paremad ka, kui AM omad, seal ikka suht odav ja lühikese eaga kraam Raamidega kojamehed, mis sealt tollal ostsin, on tänaseks juba uuemate vastu välja vahetatud. 
Raamidega kojamehed, mis sealt tollal ostsin, on tänaseks juba uuemate vastu välja vahetatud. "Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
Talvel on raamita kojamehe eelis see, et ei ole kuhugi vahele jääd tekkida. Eelmise talve veetsin '05 Opel Astra roolis millel on juba tehasest raamita kojamees ees ja jäätumine muutus probleemiks vaid siis, kui -28 temperatuuriga Tartu poole sõites klaasipesuvedelikku klaasile lasin. Teine eelis on see, et raamita kojamees järgib paremini klaasi kumerusi ja vähemalt idee poolest peaks tugevamalt vastu klaasi olema. Automaailmas on lisaks AllRide säästusaastale müügil ka kvaliteetsed Hella raamita kojamehed (sõber ostis need oma Borale ja tundusid kvaliteetsemad, kui Trico), kuid neil ei olnud 60cm pikkust ja olingi sunnitud CarStopist Tricod ostma. Hetkel klaas veel puhas, ei ole olnud vajadust pühkijaid kasutada, kuid niipea kui põhjust, saan Trico kogemust jagada,
Troostist Trico raamitud terve talve ees olnud. Millegi üle kaevata ei oska: vastu klaasi suruvad ilusti. Kui kumm ise jääs on, siis ikka ei pühi. Kui viriseda, siis ehk hinna üle 
Muide, ma siiani pole aru saanud, miks 9-3l kojamehed akna külge kinni ei jääta, pakasega pool linna püsti jäetud "sarvedega" masinaid täis, mitte ei näe selle järgi vajadust.
Muide, ma siiani pole aru saanud, miks 9-3l kojamehed akna külge kinni ei jääta, pakasega pool linna püsti jäetud "sarvedega" masinaid täis, mitte ei näe selle järgi vajadust.
Aasta möödas ja teeks väikese vahekokkuvõtte, mis selle aja jooksul tehtud:
* uued tagumised piduriklotsid
* uus aku
* uued esiamordid
* uued talverehvid Continental VikingContact3 205/55 R16
* talverehvidele 16" 3-spoke twin valuveljed
* karterituulutuse kit
* uued suverehvid GoodYear Excellence 225/45 R17
...ja muidugi õli ja filtrite vahetused, kojamehed, kummimatid jpm pudi-padi.
Plaanis lähiajal teha:
* puitarmatuur musta plastiku asemele - tehtud
* sahtel tuhatoosi asemele - tehtud
* paremalt tagumiselt ukselt ja tiivalt mõlgi eemaldamine ja värvimine - tehtud
* kapoti ja stange värviparandus - tehtud
* polüuretaan puksid
* esimesed piduriklotsid - tehtud
Natuke üle aasta SAABi roolis ja naeratus ikka veel kõrvuni
Suur tänu Antile, kes kannatlikult kõiki minu totraid küsimusi kuulab ja hüva nõu jagab 
* uued tagumised piduriklotsid
* uus aku
* uued esiamordid
* uued talverehvid Continental VikingContact3 205/55 R16
* talverehvidele 16" 3-spoke twin valuveljed
* karterituulutuse kit
* uued suverehvid GoodYear Excellence 225/45 R17
...ja muidugi õli ja filtrite vahetused, kojamehed, kummimatid jpm pudi-padi.
Plaanis lähiajal teha:
* puitarmatuur musta plastiku asemele - tehtud
* sahtel tuhatoosi asemele - tehtud
* paremalt tagumiselt ukselt ja tiivalt mõlgi eemaldamine ja värvimine - tehtud
* kapoti ja stange värviparandus - tehtud
* polüuretaan puksid
* esimesed piduriklotsid - tehtud
Natuke üle aasta SAABi roolis ja naeratus ikka veel kõrvuni
Suur tänu Antile, kes kannatlikult kõiki minu totraid küsimusi kuulab ja hüva nõu jagab 
Kas selle tuhatoosi asemele on loodud ka tootja poolt originaalne sahtel? Mul samuti tuhatoos sigaretihoidjaga, aga kuna suitsu ei tee, siis ei näe vajadust seda omada 
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
Algselt postitas: Skybound
Kas selle tuhatoosi asemele on loodud ka tootja poolt originaalne sahtel? Mul samuti tuhatoos sigaretihoidjaga, aga kuna suitsu ei tee, siis ei näe vajadust seda omada
On täitsa olemas, VM müüb, aga ~750.- selle eest on natuke palju. Loodan, et järsku on mõni suitsetaja, kes tahaks oma sahtli asemele tuhatoosi...
Täpsustus pärast kõnet VM'i, hind on 763.-
Plaanitud asjade nimekirjast saab ühe asja jälle maha tõmmata. Nimelt tüdidnesin reede õhtul ootamisest ja otsimisest ning laupäeval sai VM-ist ostetud see kullahinnaga sahtel. Otsisin küll kõikjalt, aga kuna Antil ühtegi pakkuda ei olnud ja Troost ning Fendernet suunasid mõlemad VM-i, siis mis mul üle jäi Nüüd siis vähemalt koht kus telefoni laadimise ajal hoida.
Lisatud failid
Nüüd siis vähemalt koht kus telefoni laadimise ajal hoida.Lisatud failid
Juulis juhtus siis seline lugu. Sõitsin mina mööda Tartu mnt-d Järvevana tee poole. Tertu mnt - Peterburi tee ristil oli seisma jäänud kaks haagisega veoautot. Reastusin siis mina vasakusse ritta ja ületasin ristmiku. Kuna pidin keerama Järvevanasse, olin sunnitud tagasi paremasse ritta reastuma. Enne reastumist jälgisin pidevalt paremale, et ma ei takistaks kedagi, kes veokist paremalt poolt võis mööduda. Kui nägin, et tee vaba, hakkasin rida vahetama ja pöörasin pilgu sõidusuunda. Sellel hetkel nägin, kuidas minu ees sõitnud soome reg. nr-iga Golf II pidurdas, et ümber reastuda ja sõita Tartu suunas. Kuna olin liiga hilja teda märganud ja Golf liiga järsult pidurdanud oli kokkupõrge vältimatu. Õnnetusele aitasid veel kaasa Ülemiste ristmikule pandud värske asfalt ja teekattemärgistuse puudumine. Kiirus oli tol hetkel 35-40 km/h.
Lõpptulemus oli selline:
Minu auto eelmine omanik oli mulle lisaks väga heale autole pärandanud ka paremat tagumist tiiba ja ust katva mõlgi, siis otsustasin esiosa remondiga samal ajal korda teha ka tagumise.
Kes käisid Haapsalus 1km lõppkiirus võistlusel nägid, kui õnnetu mu auto suvel välja nägi.
Nüüd on siis lõpuks mu auto jälle ilus. Uus iluvõre, uus parem esituli, uus bumper, kapott taastatud ja värvitud, tagumine tiib ja uks taastatud ja värvitud. Tulemusega igati rahul! SaabiAntile Lisaks kiidusõnad Seesam kindlustusele. Küsiti kus remontida soovin ja ei hakatud mingit kahtlast kohta peale suruma (mitte nagu Inges kindlustus 
:wall: ) Mõni pilt ka korras autost:
Lisaks sai veel kuulda võetud Teageri soovitust ja ostetud silver suunatulepirnid. Ostsin Autopartnerist Flösser pirnid, 2tk 50EEK. Teageri jutt täitsa õige, autol hoopis teine ilme
Lõpptulemus oli selline:
Minu auto eelmine omanik oli mulle lisaks väga heale autole pärandanud ka paremat tagumist tiiba ja ust katva mõlgi, siis otsustasin esiosa remondiga samal ajal korda teha ka tagumise.
Kes käisid Haapsalus 1km lõppkiirus võistlusel nägid, kui õnnetu mu auto suvel välja nägi.
Nüüd on siis lõpuks mu auto jälle ilus. Uus iluvõre, uus parem esituli, uus bumper, kapott taastatud ja värvitud, tagumine tiib ja uks taastatud ja värvitud. Tulemusega igati rahul! SaabiAntile
Lisaks kiidusõnad Seesam kindlustusele. Küsiti kus remontida soovin ja ei hakatud mingit kahtlast kohta peale suruma (mitte nagu Inges kindlustus :wall: ) Mõni pilt ka korras autost:Lisaks sai veel kuulda võetud Teageri soovitust ja ostetud silver suunatulepirnid. Ostsin Autopartnerist Flösser pirnid, 2tk 50EEK. Teageri jutt täitsa õige, autol hoopis teine ilme
OT: Minu arust reastumine tihedas linnaliikluses ongi üks ohtlikumaid manöövreid. Kui vahed autode vahel tihedad, siis peeglit niipalju ei usalda. Aga piisab ainult ühest sekundist üle õla kiigata (ja eessõitva auto pidurdamisest samal hetkel), kui reaktsiooniajast ei pruugi enam piisata. Ise kunagi teinud sellises olukorras äkkpidurduse, jättes eesseisva autoga vahe umbes 10 cm
Auto nüüd kena ja ponks nagu ennegi (Y) Täpselt sama toon paistab olevat, mis mul ja Trippil. Millal siis puitarmatuuri muretsed?
OT 2: Kuskohas pilt tehtud? Mitmed automüügipildid pärinevad samast kohast.
Auto nüüd kena ja ponks nagu ennegi (Y) Täpselt sama toon paistab olevat, mis mul ja Trippil. Millal siis puitarmatuuri muretsed?
OT 2: Kuskohas pilt tehtud? Mitmed automüügipildid pärinevad samast kohast.
"Why do those people who drive SAAB have THAT smile on their face?!" / J.Clarkson
Oligi täpselt nii, et peeglist polnud abi ja olin sunnitud üle õla vaatama. Golf oli kah võõras linnas, järsk pidurdus tema poolt on kah arusaadav, eriti kuna tee oli joonteta.
Puitarmatuuriga on asi nii, et ootan ühelt mehelt vastust mis hinnaga on nõus müüma (vahetas puidu süsiniku vastu).
Pildid on tehtud kakumäe rannas, ühel uuel parkimisplatsil, mis täna sobivalt autodest tühi oli. Ujujad olid vist bussiga tulnud
Puitarmatuuriga on asi nii, et ootan ühelt mehelt vastust mis hinnaga on nõus müüma (vahetas puidu süsiniku vastu).
Pildid on tehtud kakumäe rannas, ühel uuel parkimisplatsil, mis täna sobivalt autodest tühi oli. Ujujad olid vist bussiga tulnud
-
NO FEAR
- Säärane Mulk
- Postitusi: 2308
- Liitunud: T Mär 30, 2004 10:57
- Asukoht: Mulkland
- Auto: päris mitu...
Tagant otsasõidu vältimiseks on vajalik ikka ka pikivahe. Ma tean, et Tallinnas see reegel ei kehti...ei ole hullu!
No aga tore, kui auto jälle korras ja ilusam kui enne!
Mida kujutab endast need silveri suunatulepirnid?
No aga tore, kui auto jälle korras ja ilusam kui enne!
Mida kujutab endast need silveri suunatulepirnid?
Silver suunatule pirnid on sellised kollase klaasiga pirnid, mida katab väike hõbedase värvi kiht. Kui lamp põleb, põleb ta kollaselt, kuid muidu on hõbedane. Läbipaistevas suunatules puudub sellise pirniga reflektorilt peegeldav kollakas toon, nn. "crystal look"
Kas on saladus, mis see kullahinda väärt sahtel maksis VM-s? Polnud enne sellist lahendust näinud ja nüüd oleks omalgi plaanis see sahtel soetada. Ma ei tea, miks 9-5-l on panipaikadega niimoodi koonerdatud, kui 9-3-l on neid piisavalt palju?
Uuendaks siis kah vahepeal oma auto teemat.
Eelmine kuu juhtus siis selline asi, et jäin Nõmme raudtee ülesõidu juures ummikus seisma ja kui autod liikuma hakkasid, siis minu oma vaid seisis. Gaasi vajutades pöörded tõusid ja auto liikus kiirusel mm/h. Paela otsas Anti juurde ja diagnoosiks sai mõni päev hiljem purunenud trummel ja üks põlenud siduripakett. Siinkohal suur Antile, kes auto jälle liikuma sai ja säästis mu rahakoti uue kasutatud kasti ostmisest. Nüüd juba peaaegu kuu (mõned tuhanded kilomeetrid) sõidetud ja järelkontroll näitas, et remont oli õnnelik. Juhthüdraulika jäi terveks, lekked puuduvad, käiguvahetusest annab märku vaid see, et tahhomeetril pöörder langevad. Kõik töötad nagu peab
Eelmine kuu juhtus siis selline asi, et jäin Nõmme raudtee ülesõidu juures ummikus seisma ja kui autod liikuma hakkasid, siis minu oma vaid seisis. Gaasi vajutades pöörded tõusid ja auto liikus kiirusel mm/h. Paela otsas Anti juurde ja diagnoosiks sai mõni päev hiljem purunenud trummel ja üks põlenud siduripakett. Siinkohal suur
Antile, kes auto jälle liikuma sai ja säästis mu rahakoti uue kasutatud kasti ostmisest. Nüüd juba peaaegu kuu (mõned tuhanded kilomeetrid) sõidetud ja järelkontroll näitas, et remont oli õnnelik. Juhthüdraulika jäi terveks, lekked puuduvad, käiguvahetusest annab märku vaid see, et tahhomeetril pöörder langevad. Kõik töötad nagu peab