Jep, endal oli sama mure, miski vaakumklapp seal on. Membraan on lihtsalt läbi. Külmalt ei paista midagi tulevat, soojalt aga niriseb. Selle mure hind on 350 eeku B-varuosa ja 700 eeku orig.varuosa(suvel oli siuke hind). Seda jubinat peaks Vikingus kohe riiulilt võtta olema.

Mina lasin Tallinnas enda mootori taastada,samuti 9-5l, sai veel aasta garantiid ka, keegi FIE Roman, kokku läks kilo kolmsada. kui vaja võin tema kontaktid välja otsida.

Tänan kaasfoorumlased, olite abiks... ega siis muud kui tuleb endal asi ette võtta, saab parem ka äkki

Niih, kas on teadjaid mehi kes oskaks öelda, kus Tartus paigaldataks 9-5 -le karteriuulutus kit? Helistasin Carringusse kes nagu kirjade järgi peaks Trt Saabe hooldama ja igati asjatundlik rahvas olema, aga sealt vastati, et pole sellisest asjast kuulnudki. Või sattus mulle lihtsalt miski vale mees ...

Tekkis kohe küsimus kui palju mõjutab katalüsaatori puudumine üldse turbo tööd, st sõelad on kat.-ist väljas ja mingeid andureid originaalis pole küljes olnud?

krt, tähe tänaval, sassi läx, sry

Tartus sixklaasid sepa tänaval, paigaldus 650 eeku + klaas ca 3400 eeku, saab ka kallimaid klaase sealt, päris mitut varianti pakuvad. Käisin just seal mõra peatamas ja päris ok tundus, isegi kohvi pakuti ja tööga jäin rahule.

Nimetame vist asju eri nimedega, aga mis krd asi see plastmassist ja kolmeharuline seal mootori taga on? Carringust anti see jaotuskraani nime all.

Kui ikka ära kaob, siis heida pilk jaotuskraanile, oli sama lugu, et kadus ja raske oli seda seal märgata. Seistes läbi ei anna, sõites nats tilksab.

Seega ärgem olge ennatlikud ja lase enne kuskil õige diagnoos panna. Kuigi, pean tunnistama, et näd enne seda ma käisin kontrollis ja ühtegi viga ei leitud.

Oi- oi , mul seda infot ja kogemust selle vahetusega palju kogunes, nii et küsi aga julgelt. Oleks pikemalt kirjutanud, aga alustuseks piisavalt. endal samuti 98 a 9-5, sellepärast võtsingi sõna.

Elasin just selle protseduuri läbi kus gt17 sai td-04 vastu vahetatud. Kui hommikul käitades hakkab garrett sinist viskama, siis on mõistlikum juba autot mitte liigutada, pole palju jäänud. Ja kui läheb, siis lööb kole kiirest õli summutist välja ja samuti lööb katalüsaatori kinni kui õigel ajal pid...

niih, asi nüüd tehtud ja peab ausalt tunnistama, et kerab küll. nagu eelkõnelejad siin ütlesid, aitäh neile, et suurt kanniga vahet ei tunne , kuigi pean nentima, et teisel käigul tundub vedamist nüüd hulka rohkem olema. Samuti annab nüüd kõrgetel pööretel startimisel ja käiguvahetusel tunda siduri ...

Selle minagi vist läbi jugasin, aga kas ei tekita vahet kui minul 2.0 aga aero 2.3?

Niih, jälle natuke teadmisi juures,tänan eelkõnelejaid, aga
kui keegi nüüd selle tarkuse kohalt ka natuke mind valgustaks?

Sry,
manuaal on

Tervitused, Sai hiljuti soetatud 9-5, 2.0 turbo 141kw. Muidugi esimene asi mis saba andis oli garrett. Hetkel käib TD-04 alla sobitamine ja sellega seoses tekkis kohe küsimus. Väidetavalt on 2 liitrise käigukast piisavalt õrnake ja seega on 141 kw esimesed kaks käiku suht lühikesed, et jõudu välja k...