Eesti Saabiklubi foorum

Tavaliselt on "ahjus" üks plastvõll + selle käigupiiraja puruks.

Need oleks vaja kuidagi kätte saada ning vigastamatult töökjani lohistada.

Kas By-Pass ise imedes-puhudes on hermeetiline? Wastegate ja selle membraani liides kipub ka kinni roostetama.

Samuti ostaks SID mooduli (näppimata).
Uste komplektsus ei ole oluline, pea-asi, et värvima ei peaks.

5272989 Werner.

Mina tegutsen edasi, nii Saabide, kui ka teiste markidega. Ja nii juba 22 aastat.

Täiesti erinevad mootorid, kuid vahetatavad.

Teema lahendatud,

Annab eraldi vahetada, kui vastavad tõmmitsad olemas on.

Bensiinimootor, aut kast, kõrvalistujapoolne (parem). Hea oleks saada veovõll koos vahevõlliga.

Kui on pakkuda, siis palun helistada, asjaga väga kiire.

5272989

Mis neil remondikohtadel siis takistaks seda tegemast?

Tere.
Mina sulle täna helistasin seoses parempoolse veovõlliga. Kui kätte saad ja ma järele tulen, siis ehk leian muudki, mida osta.

Kuna on läinud nii, et mu karmavõlg selle eest, et olen 22 aastat Saabe elustanud on purustanud mõlemas õlas kõõlused, siis otsin asjalikku abilist omale " käteks". Vähemalt paariks kuuks. Terava mõistuse olemasolu ei ole primaarne. Mõtelda suudan ise ka. Tööriistu võiks tunda.

Kui näpitud ei ole, siis on lootust remondiga korda saada.

Tegelikult toodeti vähesel määral ka siniseid. Neid kasutati ainult testimasinatel.

Seal õhukese metallikihi taga asub õlikanal. See nurk kipub sellistel mootoritel tihti lekkima.

Vasakus nurgas asuv vahepistik vaata üle. Klaasipesu paagi all.

Würth`i musta kuumakindlat olen kasutanud. ( + 650 kraadi). kuna turbopoolne külg saab väljastpoolt ligi tuhandekraadist kuumust selga, kui turbo hõõguvpunane on.

Alates 80-90 kraadi juurest hakkab Tech manuaalset regenereerimist lubalma.

"Tundub" ei ole kunagi teemaks. Sissekase kas on- , või ei ole tihe. See tuleb survestada, et veenduda tiheduses.

Paagis olev andur vigane.

Drosselklapp, suur õhuleke jne.

Turbo VNT labad kinni näiteks.

CPS ei saa kunagi välistada. Võib käivatada küll pumba, kuid mitte enam kassetti.

Nägu enam ei meenu.

Täpseid mm. ei tea, kuid madalamad, kui kaubanduses saadaolevad vedrud. Kompl. 50 raha.

5272989

Otsing leidis 6988 vastet

Re: Saab 9-5 kliima veakoodid

Re: O: 9-5`00 uksed ja esitiivad. Musta värvi.

Re: P1110 anomaalia

O: 9-5`00 uksed ja esitiivad. Musta värvi.

Re: Eesti SAABiremontijate andmed

Re: mootori vahetus 95 aero pealt 95 tava peale

Re: O: pooltelje /veovõlli 9-5 2002- ...

Re: 2008a. 9-3, 1.9 tid , ACC ei puhu külma. Pump ei rakendu

O: pooltelje /veovõlli 9-5 2002- ...

Re: Tech2

Re: M: 9-5 Aero 2004 varuosadeks

Re: Trionicu töökoda. Saabide remont, -hooldus, -elektritööd.

Re: 9-5 mootori tuli põleb.

Re: 2.0T 110kw check engine !!!

Re: Veider õlileke

Re: Udutule kaitsmed, kus asuvad??

Re: Mootoribloki värvimine - kus kohast head kuumakindlat värvi hankida?

Re: DPF, EGR kontroll 2018 maist ja EU direktiiv

Re: 9-5 2.0T 110kw gaas jääb peale

Re: K:kellade plokk

Re: 9-5 2.0T 110kw gaas jääb peale

Re: 1.9 TTiD boost to high

Re: 9-5 jättis teeäärde.

Re: Saab 9000 - 235 kolvidega setup - arvamusi?

M: Klassiku madaldusvedrud.