Eesti Saabiklubi foorum

Just "tänu" tuulutusele on enamike turbode külm koda õline. See, miks nii läheb, on juba teine teema. Umbes tuulutus, surve karteris, rõngad läbi, tuulutuse ühesuunaline klapp jne. Kui turbo pärast selline toss taga, siis reeglina käib kõik kiiresti ja vahest on-vahest pole olukorda pole.

Troostis on nii originaal plastikust kui ka alumiiniumist. Kui võll on pooleks, siis selle paranduseks on ka jupstükk olemas.

Wahleril oli vahepeal mingi partii kus järjest uuest peast termostaadid ei töödanud. Üldse on varuosade kvaliteet kohutavalt alla käinud. Brändid, mida varem sai usaldada, on nüüdseks kõik üks p..sk.

Ega siin palju variante pole. Kui terve külg läinud, siis kas raadio või võimendi. Eks peab lihtsalt katsetama. Võimendit saab lihtsalt vahetada, raadiot ilma progemata ei saa. Käiguhoovastikus jäeti äkki hoova kinnitusmutter lõdvaks?

Eks sellest on ikka juttu olnud ka. Stabika puksid hakkavad kääksuma. Mida külmem ilm, seda rohkem. Aitab määrimine. Ka vahetuse puhul tuleb määrida.

9-5-l ei toimi see nii lihtsalt, et plug and play. Progema peab ka.

Soovin osta väikese raha eest suvalised 9-5 ja 9-3SS esimesed räbalad istmed, et oleks taastamise ajaks midagi klientidele sisse visata. Võib pakkuda ka SS-i rooli.

Viki
5236279

Väljaminek täiesti suva suuruses. Sõltub kust ja mis hinnaga aju saad. Kuna tüüpviga, siis reeglina romulatest kõik läinud, uusi ka vahepeal ei saanud ( viimaseid seise ei tea). Kasutatu puhul veel oluline, et oleks võimalikult sarnase versiooni pealt tulnud. Kui väga erinev tuleb kulusid veel juurd...

Väga suure tõenäosusega ECU viga

Mul muidu olemas tutikas tuli. Kui huvi, siis 5236279

Selle vea puhul ei ole asi üldse vaakumis. Probleem on solenoidi ELEKTRILISES ühenduses( pistik lahti, juhe katki, solenoid ise läbi).

tavaliselt lekib lisapiduri tuli

mul ka

SS-l ühe kaitsme all mitmeid pirne. Kui ülejäänud pirnid põlevad, siis kaitse terve.
Tavaliselt probleem ikka stange taga. Alates vasakul asuvast pistikust kuni udutule endani välja.

Oled kindel, et jahutusvedelik? Äkki on hoopis konditsioneeri õli. Tekkis hetkeline ülerõhk ( ei hakanud näiteks ventikas tööle) ja viskas kompressoril oleva klapi kaudu välja. Sellel on ka spetsiifiline tosoolist natuke erinev hais.

Te räägite erinevatest autodest. 9-5 vs 9-3.
9-3-l polegi sellist releed. Viga tõenäoliselt lülitis endas. Lüliti asub CIM ploki sees ( kang ei ole lüliti). Seal kipub üks plastjubin ära murduma. Saab eraldi vahetada ja ka remontida kui on osavad näpud.

Tule Troostist läbi, küsi mind ja saad 2tk

Mida te jaurate selle releega. Ma ju kirjutasin, mida kontrollida. Kui paremas asendis ei ole ka gabariite, mis see relee siia puutub.

Mõõda tulede lüliti 16. klemmilt toidet süüte asendis. Kui ei ole, siis süüteluku plaat ( +X ahel). Kui tuleb, siis tõenäoliselt DICE.

Võimekus võimekuseks, aga kui teine aste ka ei tööta, siis andur läbi. Vahetamine lihtne. Kõige raskem on kate tervelt kätte saada.

kui vahetasid pirni, siis pole midagi vaja teha.
Kui vahetasid kogu tule, siis peab arvutiga kalibreerima.

Sõltub, mis süsteemiga tegu. Kui T7, siis pole peale kangi ja pedaalilülitite midagi vaja.

kui tegemist sedaaniga, siis reeglina luugi juhtmed lühises

Suht lambist võetud abi. Sellel mootoril ei puutu vaakum üldse asjasse ja bypassi polegi. Mõlemad vead puudutavad swirli, aga veakoodid on puudulikud. Originaalis on veakoodid 6 kohalised ( esimesed 4 näitavad komponenti ja viimased 2 vea olemust. Kuna need puudu, siis ei saa midagi konkreetset öeld...

Alates 900NG-st pole ühelgi Saabil enam releed. Antud juhul täidab seda ülesannet ICE, hilisematel mudelitel DICE ja BCM. Veaks reeglina kehvad ühendused suva kohtades või ICE sisene viga või puudulik maandus näiteks või käru pistikus mingi kala jne.

Otsing leidis 434 vastet

Re: Saab 9-5 2.3T 136kw 2001a mystery

Re: Saab 9-5 ACC "blend door arm" relee

Re: 9-5 mootor 2,3 ei lähe soojaks

Re: SAAB 9-5 2.3t Arc Estate MY2002 I-Vaari

Re: Saab 9-3 Aero 2.0T, 2001, intzu

Re: M: Xenonite juhtplokid

O: Esiistmed 9-5 ja 9-3SS.

Re: Turbocharger wastegate regulating valve.

Re: Turbocharger wastegate regulating valve.

Re: Saab 9-5 Arc 2.3T, 225kW Maptun, 2003, Ron24

Re: 2.0T 110kw check engine !!!

Re: Tagaluugi tihend lekib

Re: O: Saab 96 kütusepaagi

Re: Udutule kaitsmed, kus asuvad??

Re: Jahutusvedeliku plahvatus

Re: kuidas peaks töötama 9-5 tulede lüliti ?

Re: O: 96 varuratta

Re: kuidas peaks töötama 9-5 tulede lüliti ?

Re: kuidas peaks töötama 9-5 tulede lüliti ?

Re: 9-5 (2002 Aero) vihmasensori mure

Re: veakood displeil 2009 TTid

Re: Cruis control ümber töstmine doonorilt.

Re: 9-5 tagumised parkimisandurid töötavad igas asendis

Re: Palun abi

Re: 900NG suunatulede relee läbi?