Eesti Saabiklubi foorum

mihkel-m

Kui amort hülsi sees liigub, siis käib päris kõva kolks. Ma enda omale tellisin uued amordid kunagi ja ühel püstakul kasutasin vana kinnitusrõngast/mutrit (loll pea ei suutnud karbist uut leida) mis uue amordiga ei sobinud. Kolin oli selline, et kohe kukub midagi alt ära. Käginat sealt vaevalt, et t...

mihkel-m

Mul oli sama probleem, ukselukk käis lihtsalt raskelt, aga käis. Süütelukk läks üldse täitsa hulluks kui mingil hetkel südamik ei tõusnud enam üles võtit välja võttes ja tulemusena ei saanud uuesti süüdet keerata. Mina lasin lukuõli ja jeblasin võtmega samal ajal tihti võtit puhastades kuni lõpuks h...

mihkel-m

Esiots nüüd valmis. Jutustan info lahti kajuhul kui keegi veel tahab 9-3'le panna vectra A coile, sest mina sellekohast infot väga ei leidnud ning ükski seda ehitust ise teinud inimene mulle ei vastanud. :D Minul olid konkreetselt TA technixi coiloverid. Vaja on olemasolevalt käändmikult lõigata ära...

mihkel-m

Kuidas golf1 kaared sobisid kuju poolest?

mihkel-m

Väga kahtlane kuna kardan, et augustis alles jõuangi esimest korda uuesti midagi teha selle autoga. Hea kui enne talve paar tiirugi teha saab. Ees ülemine ots vaja valmis teha, taga täiesti alustamata, rehvid valed ja küllap esimeste sõitudega tuleb seismisest tingitud vigu ka veel välja.

mihkel-m

Mitu kuud jälle möödas, ega pole väga palju aega selle autoga tegeleda kahjuks, aga jõudumööda ikka üritan. Praeguseks ees on coilide setup põhimõtteliselt valmis. Vaja leida asendus 9-3 vedrutaldrikule. Mulle tundub, et NG900 oma võiks sobida selle vectra coili vedruga kokku ja samas ka 9-3 tugilaa...

mihkel-m

Ja kui motonetist otsa saab, siis vikingus viimati oli ka laokaup ja suht sama hinnaga.

mihkel-m

Pane siis parem juba kohe T7 BPC. See T5 oma on teada-tuntud õnnetu detail ja mitu korda kallim ka kui T7 oma. Nii või naa vaja softi modida, T7 klapiga vaja ainult pistik ka välja vahetada ja ajus füüsiliselt natuke toimetada. Muidugi kui tasuta jäi näppu, siis ehk õigustab.

mihkel-m

Suuremates Eesti linnades väga ei ole probleeme, liiklust nii palju ja politseil palju suuremaid muresid liikluses lahendada. Täitsa edukalt üle aasta 30% läbipaistvusega kilega sõidetud ja seda veel kolmetähelise ossimargiga. Alles hiljuti sain esimest korda kraapida ja seda just väikelinnas. ÜV aj...

mihkel-m

http://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/chemicals-consumables/oil/transmission-oil-manual-transmission/1049035/ Skandix pakub sellise välja ja motonet seda müüb suht okei hinnaga: https://www.motonet.ee/et/toode/590044/GM-transmissioonioli-1l-194018293165290 Kusjuures võin mürki võtta, et v...

mihkel-m

Sellisel juhul ma suht kindel. Enda omal läbi käidud tee ja kuigi laager auto all väga suure loksuga ei tundunudki, siis alt ära võttes oli ikka päris lödi. Auto all see pooltelg ikka ratta poolt pinge all (eriti kahe posti tõstuki peal) ja eks ta siis arusaadavalt ei tundugi nii hull.

mihkel-m

Selle vibra põhjustajaks pakun pikema pooltelje (parempoolne) vahepuki laagrit. Kurvis ilmselt ühele poole väriseb rohkem kui teisele poole. Lisaks nt 100ga mõnes lohus käib ka vibra läbi ja mida rohkem asju/inimesi autos on, seda hullemaks läheb. Laager ise ei maksa suurt midagi, aga kuna see raam ...

mihkel-m

Süütelukuga oli mul ka sama teema. Ma ei viitsinud täitsa lahti kiskuda ja lasin sobivat õli sinna lukku ja mängisin võtmega sees vahepeal võtit puhastades. Mustust tuli ikka päris palju välja, aga lõpuks hakkas paremini tööle kui üldse minu käes toiminud oli.

mihkel-m

Mina soovitan ikkagi tühikäigumootorit katsetada, kasvõi foorumist kelleltki laenata, see ju T5 peal üsna lihtne korraks ringi vahetada. Ei tea küll kui lihtne saare pealt kedagi leida on. :D Mul olid sümptomid täpselt samad ja põlve otsas vaadates tundus kõik õige. Uue mootoriga oli hoobilt kõik ko...

mihkel-m

...ja ei ole nii lilleline see elu midagi. :D 9-3'le see komplekt küll isegi esisillal bolt-on ei ole. Ülemine vedrutaldrik ei sobinud, ülemise amordikinnituse ava liiga väike ja amort ei mahtunud läbi. Veidi moditud, sai nagu asja kokku panna, aga isegi kõige madalamas asendis on liiga kõrge. Tuli ...

mihkel-m

Teema küll lahendatud, aga kui keegi kunagi otsinguga siia teemasse satub, siis minul nt oli keegi wastegate aktuaatori varda otsast stopperi ära kaotanud ning varras kukkus lihtsalt wastegate klapi hoova küljest ära. Sümptomid olid ka suht sarnased.

mihkel-m

Rohkem neid Rootsi lammutusi kahjuks ei tea ja seal sinu antud lehel pole kahjuks silma jäänud veel.

Igaljuhul sai TA Technix vectra A coilid ära võetud siiski ja silmaga vaadates tundub küll lihtne install. Eks see selgub niipea kui ilmad vähegi rohkem autopedendust soosima hakkavad.

mihkel-m

Kahtlemata oleks aero stangesid vaja. :) Kuid neid just niisama hunnikutes ei vedele ning kõige lihtsam variant tundub ilmselt Rootsist mõne surmale võlgu aero toomine ning siis tekiks juba küsimus, et kas oleks äkki mõistlikum seda aerot ehitada. Juhul kui just mäda kerega varianti ei leia. Ühe saa...

mihkel-m

Selge, eks odava coiliga on see põrkamine alati aktuaalsem teema. Lihtsalt bilsu pluss mingi madaldusvedru komplekt on nii palju kallis, et kui ei sobi nii nagu tahaks, on pärast üsna kurb. Ma lihtsalt vaatan enda masina originaalkõrgust ja ka -40mm ei tundu nagu piisav madaldus. Mitte, et ma mingit...

mihkel-m

Kasutajale tomks kirjutasingi, kuid vastust kahjuks ei tulnud. Fastaero - kas sõidumugavus bilsteinidega parem või midagi muud? Põhiline vajadus on ikkagi reguleeritava kõrguse järgi, muidu on need uued veljed natuke naljakad seal all. Igapäevaauto ta pole nagunii, kui pead silmas, et liiga jäik on,...

mihkel-m

Auto veel täitsa alles, 2017 lõpp sai lihtsalt igapäevaauto ostetud ja saab jäi kevadet ootama, et saaks ehitada. Paraku läks nii, et ega ei jõudnudki kuhugi selle ehitamisega. Käisin vaid tuulutamas aeg ajalt. Ühed üsna erilised veljed sai küll autole leitud, aga nendest vast hiljem pilti. Siin foo...

mihkel-m

Kui on kutu, siis minu käest võid saada kokkuleppelise hinnaga ühe T25 garreti B204R pealt. Toimetas ilusti, aga sai asendatud TD04'ga. Seisnud mõned aastad, aga enne seda toimis ideaalselt va wastegate aktuaator mille vedru oli vist väsinud ja ei jaksanud enam B204R stock rõhku hoida või oli lihtsa...

mihkel-m

Ette 308mm upgradest olen teadlik, aga kas taha 300mm on ka bolt on lahendus ja sama aastakäigu 9-5te pealt?

mihkel-m

Wastegate aktuaator ise võib väsinud olla või paika reguleerimata (pinge liiga lõdvaks reguleeritud) ja puhub rõhu all lihtsalt wastegate lahti. Mul ei jaksanud ka kinni hoida. Testi mõttes panin aktuaatori varda külge väljapoole ühe vedru ja oli kohe pilt selge, et selles asi. Aga võib ka olla base...

mihkel-m

Olemas, tänud Priidule!

Otsing leidis 78 vastet

Re: Saab 9-3 Aero 2.0T, 2001, intzu

Re: 9-3 OG külmaga võti ei ava uksi

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 900 2.0 Turbo Tibu, 1996, Kapa92

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: O: 93 SE 1998 (147kw) klapikaane õhutuse jagajat

Re: Saab 9-3 B204E 1999, hard0

Re: Saab 9-3 Aero, 2001, 9-5LPT

Re: 9-3 2002 diisli käigukasti mure

Re: Saab 9-3 Aero, 2001, 9-5LPT

Re: Saab 9-3 Aero, 2001, 9-5LPT

Re: Saab 9-3 Coupe, 2000a. 113kw

Re: Saab 9-3 Cabrio UK, 1999, overspeed

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: 9-3 147kw lahja boost ja tugev susin (lahendatud)

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 9-3 2.0T 147kW, 1999, mihkel-m

Re: Saab 9-3 B204E 1999, hard0

Re: Saab 9-3 2.0T, 1999, 9kolm

Re: Saab 9-3 2.0T, 1999, 9kolm

Re: O: Luuptulega 9-5 juhipoolne suunatuli