Sain mõned kuud tagasi esmakordselt Saab 9-5 Aero (191kW) omanikuks, kuid kahjuks jäi sõidurõõm üürikeseks, sest pikivahet hoida ei oska ja lõhkusin ilusa auto ära
. Nüüd seisan dilemma ees - kas proovida leida doonor-auto kasutatud juppidega purunenud osade vahetamiseks (uusi B varuosi ei olevat saada ja A osad kallid) või müüa masin avariilisena maha? Kuna omal vajalikud teadmised ja oskused remontimiseks puuduvad, siis peaksin pöörduma mõne töökoja poole mis omakorda taastamise hinda tõstab. Sooviks teada kas sellises seisukorras sõidukit on mõtet viia töökotta või ei tasu see majanduslikult ära? Auto oli enne avariid täiesti töökorras ja valmis korralisele ülevaatusele minekuks. Just sai parandatud tagumised rattakoopad roostest, värvitud ja tehtud korrosiooni kaitse. Mootoril põles kollane tuli juba enne avariid, kuid seda juba aastaid ja õiget põhjust pole tuvastatud. Kompuutri järgi olevat vigane DI kassett, kuid see vahetati ära, aga tuli jäi põlema. Avariis sai radiaator viga ja jahutusvedelik lekkis välja, aga mootor töötas endiselt ühtlaselt. Kapotti kahjuks avada pole õnnestunud, sest suure jõuga seda teha ei julge - seetõttu mootoriruumist pilte kahjuks ei ole.
Pildid:
https://www.dropbox.com/sh/ok3amoau1022 ... Nr7ba?dl=0
Mida targemad asjast arvavad?
Tänades!
roogi natuke seda iluvõreplastikut eest ära ja saad kapotiklõpsule ligi küll või tekib vähemalt ruum et see kangiga ära väänata. Pildi järgi ütleks, et ainuke murekoht olekski see ülemine raam kui on liiga kõveraks läinud, mis on ainuke asi, mida 1:1 ei saaks ainult poltide ja kruvidega doonori pealt üle tõsta.