Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats

Vasta
13piisab
Postitusi: 350
Liitunud: E Aug 13, 2012 20:33
Asukoht: Saku
Auto: 2tk 9-5, 2tk Vectra2000, 2tk VW Typ1, 1tk KadettE GSI, 1tk M2140(6)

#551

K Mai 18, 2016 15:21

paistab kena kuiv garaazh. Ma suurt vaeva ei näeks:
- õlivahetus ei tee paha - eriti juhul, kui odomeetrinäit seda mõne tuhande pärast nõuab. Sisse ikka nn sõiduõli ja kui sõiduks läheb, siis lugeda lihtsalt uueks õliks
- kütusepaak on Saabil plast - ei karda kondentsikorrosiooni, niiet pigem jätaks teadmata seismisperspektiivi puhul tühjemaks - 3+a vana bensiin võib kolvil süttimast keelduda. Väikese koguse puhul on abiks värske pealekallamine, täis paagi puhul ainult paagi tühjendamine... Mul on pikalt pooleli jäänud mosu keretöödest taoline kogemus karburaatormootoriga olemas :)
- veermiku õige asend on rattad maas ja kuigi nii muutuvad (kõrgema profiiliga) rehvid pikapeale kuigipalju loperguseks, on see väikese sõiduga ravitav "haigus". Selle üle, kas ja kuidas vanakooli kombe kohane pukkidele ladustamine veermikukummile mõjub on nt automoto foorumis kümme pluss aastat tagasi küll diskuteeritud, aga "absoluutset tõde" leitud pole. Ise liigutaks hoopis aeg-ajalt masinat, kuigi praeguses praktikas ei vaevu sedagi tegema :)
- salongi hingamiseks on mõistlik jätta aknad natuke lahti. Seismajätu eel nahkistmete hooldamine, orgaanikale toitaineterikkale nahkroolile ja käigukanginupule nt õrn silikoonipesuga (või puudumisel White spiritiga) puhastus ja kah hooldusaine peale
- istmetelt ja mattidelt asjad ära. Pehme alus võib gravitatsiooni kaasabil sellel olevate asjade kuju võtta :)
- kui ruumis tõsist tolmutamist ei toimu (paistab, et Sul eraldi väike garaazh, kus ei mahugi suurt toimetama), siis ei näe masina katmisel pointi. Kui aga nt aeg-ajalt samas ruumis ketaslõikuriga metalli lõigud või keevitad, pole kate paha mõte. Kuigi see ka tolm on värvipinnalt kergelt mahapestav
- teoorias peaks piduriõli selle hügroskoopsuse tõttu 2..3a tagant kõigil masinatel vahetama. Üldine praktika on natuke teine, aga kui seismajätt ja soov asju teha, siis tasub kaalumist

kui on mingi küttega ruum, on hästi. Kui mitte, tasub ventileerumine üle vaadata ning kui seda eraldi ei ole, siis kaaluda seinte augustamist.

näljased närilised võivad pahandust teha. Mu kadetil on pidurivõimendi (kummist) tolmukatet näksitud ja Saabi tulemüüri heliisolatsiooni on keegi kunagi mootori poolt rappinud...

edit: väljas seisvale masinale on mõistlik mittehingav kate (kile, plekk, ...) alla panna. Maa niiskus muudab puudulikult kaetud metalli lahkelt rebaseks. Eriti kereõnarustes, mis toimivad kotina. Ma olen tähele pannud, et suvel seisvad masinad muutuvad sügiseks alt üpris rebasekarva (kuni sõites see "värv" maha tuleb), talvel seisvad hulka vähem. Põhjus on ilmselt lihtsalt selles, et kõrgema õhutemeratuuri korral on korrodeerumisprotsess intensiivsem ning nn märjad aastaajad ei anna võrreldavat effekti.
ahjah - summutipüttide madalaimatesse osadesse 1..1,5mm puuriga augu tegemine pole üldse paha mõte. Sealt võib kohe puurimise järel hunnik vett välja voolata ;)
wilddog
Saabiklubi liige
Postitusi: 1483
Liitunud: P Nov 20, 2005 18:56
Asukoht:
Auto: 9-5 Aero MY04 MT Sedaan, 9-3 Viggen MY00, NG900 2.0T SE MT MY95, Mannerg 771

#552

K Mai 18, 2016 16:07

Kõige parem oleks vist õhksoojuspump paigaldada. Minul kuivatab see alati silmamunad klaasiks :beer:

EDIT: Täna lasin auto isegi soojaks ja käisin poes. Tagasi tulles oli vaja tänavale üks kohustuslik piiiiiikk 11 maha joonistada. 215 laiuse lamelliga on see kerge juhtuma. Paugupealt olin 15 aastane jälle:red:


Kuda sul see esivedu 11 joonistab? LSD?
Kasutaja avatar
SoS
Saabiklubi liige
Postitusi: 432
Liitunud: L Nov 19, 2005 12:00
Asukoht: Viljandi/Tallinn/Tapa
Auto: 9-5Aero, 9000CSE, 900 T16
Kontakt:

#553

K Mai 18, 2016 16:28

Ilmselt umbes nagu tavalisel autol õhku tõstes mõlemad rattad ringi käivad, siis tal on niipalju jõudu, et see natuke asfaldit rehvi all ei takista midagi :D
...SAABipõletaja... 96->900OG->9-3OG->900NG Cabrio->...->9-5SE->... ->9000CSE + 900 T16 MY92 + 9-5 Aero
Oman Tech2, et veakoode lugeda/kustutada, M: SAAB 9-5 MY01+MY98 2.3t varuosad
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2710
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#554

N Mai 19, 2016 15:55

Kõige parem oleks vist õhksoojuspump paigaldada. Minul kuivatab see alati silmamunad klaasiks :beer:

EDIT: Täna lasin auto isegi soojaks ja käisin poes. Tagasi tulles oli vaja tänavale üks kohustuslik piiiiiikk 11 maha joonistada. 215 laiuse lamelliga on see kerge juhtuma. Paugupealt olin 15 aastane jälle:red:


Kuda sul see esivedu 11 joonistab? LSD?


Hoia rool otse ja teeb.:head:

EDIT: Kui see ei aita, siis saab ühe mõlemas suunas teha..
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2710
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#555

T Nov 22, 2016 14:28

Peale ca 7 kuud garaažis seismist ajasin va raipe välja ja viisin keretöödesse.

Eelmine veebruar oskas naine ta selliseks sõita:
Pilt

Lisaks "vastu posti" vigastustele oli parem koobas nii seest kui väljast täitsa ära ussitanud.

Pilt

Pilt

Kuna sisemise koopa tõttu on käevahel kogu seda diskot üli raske teha, siis tellisin Saksamaal veerand autot juurde:

Pilt

Pilt

Lisaks sain Fendernet.ee-st ka täitsa viisaka ukse ja bensupaagiluugi.

Jõuluks auto viisakaks, et jälle garaaži puhkama panna. :headbang:
Viimati muutis Jupats, N Okt 11, 2018 12:42, muudetud 1 kord kokku.
kasparius
Overboost addict
Postitusi: 1739
Liitunud: K Sept 06, 2006 12:59
Asukoht:
Auto:

#556

T Nov 22, 2016 14:48

Hall sleeper garaazi kevadet ootama?
Sent from my Monte Carlo using B204
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2710
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#557

T Nov 22, 2016 15:10

Tõenäoliselt aasta 2019 aasta kevadet jääb ootama. Ja siis ainult pühapäeva sõitmiseks...
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2710
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#558

T Dets 13, 2016 22:02

Ja auto ongi värvimisest tagasi. Uus tagakoobas, bensuluuk ja uks.

Pilt
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2710
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#559

N Okt 11, 2018 12:57

Suure häbiga pean tunnistama, et auto viimased 2 aastat garaažis vedelenud ja tolmu kogunud. Tuli vahepeal välismaal elada.

Nüüd sügise saabudes panin aku juhtme külge ja voilaa "paugupill". Käima läks nagu oleks eilne päev sõidetud. Rehvid olid muidugi kandiliseks muutunud seismisest. Lisaks oli käigukasti auk ussitanud, mis tuli keemilise metalliga ära remontida. Lisaks veel uus salongifilter.

ABS moodul teeb ka pisut huumorit. Külma mootoriga spidokas töötab aga mingitel hetkeldel kustub see ära ning jõulutuled vähevad põlema(ABS, TCS, käsipidur jne).

Pilt

Maal olles küürisin korralikult puhtaks ja panin keraamilise vaha peale(Toyota tehase vaha). Läheb nüüd jälle kevadet ootama garaaži ja tõenäoliselt ka uut ABS moodulit.

Pilt
Vasta